1ナンバーと8ナンバーについて
[10369] 教えていただきたいです
投稿者：らか 車種名：アコードワゴン 投稿日：2006/02/04(Sat) 03:55
１ナンバーと８ナンバーについて、過去ログやいろいろなサイトを巡ってもどちらがいいの
か理解できないので教えてください。僕はディーゼルのランクル８０を購入しようと思って
います。それで８ナンバーと１ナンバー両方中古市場にはあるので悩んでるんです。税金面
から見て８ナンバーの方が安いのでそうしようかなぁと思ってるんですが、１ナンバーの方
がいいよ！！みたいな意見はありますか？現在は３ナンバーで、今まで何も考えていなくて
あまりに無知ですので教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
[Res: 10369] Re: 教えていただきたいです
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2006/02/06(Mon) 16:10
１ナンバー、８ナンバーのことは詳しく知らないので意見できずに恐縮なのですが、
ディーゼルエンジンについては、新たに車検を通すことが難しくなっていますよね。
（NOx，PM法）
地域によって（特に関東など都市圏）は、乗り入れ規制もありましたっけ。
（これはバス・トラックだけだったかな）
その辺りもきっちり調べておいた方が良いと思います。
[Res: 10369] Re: 教えていただきたいです
投稿者：ぼん 車種名：いんてぐら 投稿日：2006/02/06(Mon) 17:55
そうですね、地域によって通らないので他県のナンバーで通さないとダメな場合もあります
ね。
余談ですけど、１ナンバーだと中型だけどど、８ナンバーだと高速料金が普通車と同じかも
しれない？
[Res: 10369] Re: 教えていただきたいです
投稿者：通りすがり 車種名：グランビア(1KZ) 投稿日：2006/02/06(Mon) 23:39
はじめまして
私もあまり詳しくはないのですが解る範囲でお答えしたいと思います。
１ナンバーの利点
・各種税金が安い（重量税・自動車税）
・任意保険が普通とあまり変わらない
１ナンバーの欠点
・車検が毎年
・自賠責保険が高い
・高速道路料金が中型料金適用となり、割高
８ナンバーの利点
・車検が２年ごと
８ナンバーの欠点
・自動車税・任意保険が高い
・車検の際キットが付属していなかった場合大変かも（キャンピングキット等）
８ナンバーの高速道路料金に関してはよくわかりません・・・
ディーゼル規制に関しては余りよく解らないのですがアペクセラ（旧アペックス）のPMキャ
タコンバーター等を装備すれば２０万くらいで規制クリア出来るのかも知れません。
私は、３３ナンバーのグランビアを１１ナンバーにして乗っております。
８ナンバーと１ナンバーでは、１ナンバーの方が無難ではないかと思いますが、８ナンバー
を安く買って、自力で１ナンバーにするのも手かもしれませんね。
[Res: 10369] Re: 教えていただきたいです
投稿者：らか 車種名：アコードワゴン 投稿日：2006/02/07(Tue) 05:30
みなさんの返信ありがとうございます。僕は茨城に住んでいるので規制はまだです。です
が、首都圏には行けないですね。。これはある程度覚悟しています。
ただ１ナンバーの方がメリットは多いんですかね？調べた所、高速は８ナンバーだと普通車
料金みたいです。
あと通りすがりさんの言われているアペクセラの商品は非常に興味があります！
それから車屋さんにも聞いたのですが、乗る人によるからどちらがいいとは言えないと言わ
れました。。。これはもっともな意見だとも思うんですが。
どうしてもランニングコストを考えるとディーゼルが魅力的なんです。通りすがりさんの１
ナンバーの毎年車検はおいくらぐらいかかってますか？車が違うのですが参考にさせていた
だきたいので教えていただきたいです。お願いします。金額次第では税金分にはなるかな？
と思ったりもしまして。。。
[Res: 10369] Re: 教えていただきたいです
投稿者：通りすがり 車種名：グランビア(1KZ) 投稿日：2006/02/09(Thu) 00:36
早速見ていただいたようで(^^)
とりあえず私が１ナンバーを選択したときの口実ですが
・車検が毎年
＞毎年定期点検をしっかりしているという風に考えてみます。
また、自分でしっかり管理するならシビアコンディションでない限りはLLC、ブレーキフルー
ド等は２年交換で問題ないと思います。
今年は安い車検、来年は高い車検だと理解しております。
・自賠責保険が高い
＞車検の時に払いますが、４ナンバーの倍ほどします（３万くらい）
ですが、これは自動車税が安くなっているので（51000円＞16000円）きにしないことにしま
す。
８ナンバー２年分の自賠責保険＝３６４１０円
１ナンバー２年分の自賠責保険＝５８９００円（２９４５０円＊２）
・高速道路料金が中型料金適用となり、割高
＞ETCフル活用して、通勤割引、深夜割引を極力利用する
私の車の車検は１０万かからなかったと思います。 前回の車検の時＝乗り始めで、管轄変
更・名義変更・構造申請等も重なったので、若干高かったと思います。
普通の車検は８～９万でいけると思います。
長くなりましたが１ナンバーの利点は圧倒的な自動車税の安さと、普通の任意保険の金額
欠点は、重量税と毎年車検と高速料金
８ナンバーは２年車検で手軽に乗れて、一般高速料金
欠点は、１ナンバーより高い自動車税と、任意保険というところでしょうか...
有識者のかたいらっしゃいましたら間違い箇所御座いましたら訂正していただけたら幸いです。
アペクセラのPMキャタコンバーターに関しては
http://www.apexera.co.jp/ads/
をご覧下さい。 PMキャタコンバーターは（１KZ用）１５万ほど、取り付け工賃、高く見て
５万ほどではないでしょうか？ （1HD用は１９万ほどですね）
[Res: 10369] Re: 教えていただきたいです
投稿者：らか 車種名：アコードワゴン 投稿日：2006/02/09(Thu) 02:03
また早速見させていただきました！！通りすがりさんの文章を読ませていただいて１ナン
バーの方がいいような気がしてきました。実際ランクル８０ももう生産終了してから１０年
近い車ですからね。旧車と呼ぶには？ですがきちんとメンテナンス（車検という形）をとっ
てあげる方が車が長生きできそうですしね。ありがとうございます。目先の金額面での安さ
とかだけではないメリットが見えた気がしました。勉強になりました！！
カテゴリー：車検
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