車検時に交換した方がいい部品は？ ２
[10474] 車検について
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０（３２３Ｆ化改造） 投稿日：2006/02/13(Mon) 23:49
こんばんは凄くお久し振りです
本題に入る前に、以前はタイヤの件についての色々アドバイス有難う御座いました、かなり下のほ
うなので今更上げられないのでこの場でお礼言います。ブリヂストンB500というすごくマニアック
なタイヤにしました、安定性は純正時と比べて遥かに上がったように感じてます、音もましになり
ました。
本題です
今ディーラーで車検中なのですが、車検の予約をしに行った時に、実車も見ないであれが悪いこれ
が悪いこれは交換これもそろそろ交換とディーラーに言われたのですが、普通実車も見ないで見積
なんかするものなのでしょうか?この時は他の用事で親父の車に乗ってましてついでだからと言う事
でディーラーに寄って貰っただけでしたのでマイカーを持ち込んでません。
パーツは消耗品だから交換時期とかありますけども、何キロ走ったら絶対交換なんてあり得ないで
すよね?乗り方次第で消耗が早くなったり遅くなったりするものですよね。
それで後で、本当に交換が必要な物だけを交換してくれとディーラーに言いました。
今日最終見積がきまして、
ブレーキ系統がボロボロでした、フロントパット1個故障、リアパット両方とも激しく消耗、ブレー
キの冷却システムが故障、他に色々、プラグ4本共死亡で交換、リアテールの配線故障で交換、ワイ
パー交換、リアウォッシャー交換、ブレーキオイル漏れ
計15万円です、これでもかなり粘って値引きしてもらいました。
一応月ごとに簡単な日常点検はしていますが、こんなに故障していたとは思えないのですよね、も
ちろんパットもちゃんと厚さ確認していますし。それにパットは2年前に交換して2万キロしか経っ
ていません、こんなに早く消耗するものなのでしょうか?
ブレーキの異変も感じませんでしたし普通に走ってましたから。主にエンブレを多用しますのでブ
レーキは緩めですし。
なんかディーラーにはめられているような気がしてならないのです、今更何も言えないですが。
ツレにも聞きましたら、普通は車検というのは排気とか安全性を検査するだけの物だから、オイル
交換とか修理とか部品交換はしないと言ってました、お客に頼まれない限りしないと。
プラグも4本とも(4気筒ですので)ほぼ壊れていたと言っているのですが、新車から5年目、走行
32000キロ、交換には早過ぎる様な気がするのですよね。
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：せりかま 車種名：カマロ 投稿日：2006/02/14(Tue) 01:41
よしさんはじめまして...かな。
実は私も近々車検を控えていて、いろいろと検討している最中なんですよ。
ヨシさんの書き込みを読ませていただきましたが、疑問に思われるのももっともだと思いま
す。
確かに日本車はよく出来ていて普段ボンネットなんか開ける必要もなかったり、メンテナン
スはスタンドのサービスで見てもらうだけであとは１２ヶ月点検や車検のみで済ましてしま
うという方が少なからずいらっしゃるからなんでしょうが...。
だから車検の際にオイル、ブレーキ、ワイパーetc...変えたほうがいいと言われるのでしょ
うね。
しかし、最終見積もりは...(-"-)
お店の方は検査の流れというものを理解して無いのではないでしょうか？それか、きちんと
どの様な車検・検査を望むのかという内容がきちんと打ち合わせされていなかったのではな
いでしょうか？
車検の検査の流れというのは
「点検検査を実地した後、お客様に検査合否情報、および予防整備情報を提供し、お客様は
その情報に基づき、メンテナンス整備を実地するか、しないかの選択をする」
のが普通だと思います。まぁなんにしても通るようにしてもらうしかないのですが、
修理については
「部品交換などの、費用が発生する場合は、ご連絡・ご了承をいただいてから作業する」
のがスジだと思います。
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：悠 車種名：セリカSS-2 投稿日：2006/02/14(Tue) 08:49
車検中ということはもうＯＫを出してしまわれたのでしょうか？
もしまだなら一度引き取られて別のディーラーまたは車検整備専門の業者
２～３社に見積で連絡してみた方がよいと思います。
他社でも見積を出してもらっていて、価格と納得感が一番いいところに
するつもりですとあらかじめ言っておけば、業者も値引等がんばってくれます。
いずれにせよ不信感をもったまま、車検を受けるよりきちんと他の業者の見積も
とりたいのでと言って引き上げた方がいいと思います。
個人的な感想としては、そこのディーラーさんはあまりお勧めできない業者のような気がします。
[Res: 10474] Re: 車検について＜長文です
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2006/02/14(Tue) 11:09
そのディーラーが信頼できるのか否か。については、実際に対応してくださる社員の
対応の良し悪しで決まってきますよね。
会社全体が、「お客様最優先」という意識で社員を教育しているか否か。ということです。
利益至上主義に走れば、知らず知らずのうちに「客商売」であることを忘れ、
なんか勘違いしているディーラーも存在するかもしれません。
車検や定期点検に伴う、メンテナンス（種々消耗品の交換）は、
それを行った業者（整備士）が、その後の不具合について責任を負うわけですから、
（もちろん、保証期間というものが存在しますが。）
「今、現状問題がなくても、次の点検（半年とか）まで持たない」と判断すれば、
その時点での交換を勧めるでしょう。
もし、それをオーナーが断ったのだとしたら、それが原因での事故や故障は
オーナーの責任になりますが、寿命が近いことをわかっていて、それを見積もりには
出さずに、それが原因となった場合は、整備側の責任になりますよね。
そういう立場で言うと、「極安全サイド」での見積もりになるのは、仕方ないのでは？
特に、ヨシさんの見積もり内容を見ると、ブレーキ関連。つまり「重要保安部品」に
相当する、第一級で「安全サイド」で考えるべき項目が多く、必然的に高くなると
思います。
上の話に戻りますが、そのディーラーの対応が信頼できるのか否かで変わってきますが、
私の意見としては、ディーラーの対応としては合格というか、あたり前というか、
普通なんじゃないでしょうか。
高いな。と思われるのなら、他の方も書いているように見積もりを比較しましょう。
車を見ずに、ある程度見積もりが出せるのは、車検のたびに交換・点検する項目が
決まっているからですね。それ以上は実車を見ないともちろんわかりませんが。
車を見ないで「アレが悪いこれが悪い」と言われた。という部分が引っかかります。
具体的にどう言われたのでしょう？
それから、「本来の車検」というくだりがありますが、まさにおっしゃるとおりです。
しかし、ディーラーとなると話は変わります。
単なる検査をパスするためだけに点検するのは、民間車検なんとかに任せればよくて、
ディーラーの場合は、自社で製造した自動車を、安全に快適にお客様に使っていただく。と
いう
大切な目的が存在します。
繰り返しますが、「車検だから交換する」ということが法律上必要でなくても、
「問題が起こる可能性があれば、交換を推奨する」これがディーラーの立場では
ないでしょうか？
せりかまさんも書いていらっしゃいますが、見積もりを見て、オーナーがそれを
実際に交換するかしないかを判断する。判断できなければ、他の店も
回って、「他の店ではここが悪いとか言われた」等々、多くの目で見てもらうべきでしょ
う。
結論：私個人的にはそのディーラーの対応は、ごく普通だと思います。
補足：ブレーキパッドの減りについて。ブレーキ冷却システムの故障。
とありますが、どんなシステムかはわかりませんが、これが原因でパッドの
損耗が早くなっているのかも知れませんよ？
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：Ｙ．Ｉ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０（３２３Ｆ化改造） 投稿日：2006/02/14(Tue) 15:41
こんちには、皆さん有難う御座います
いつもお世話になっていたディーラーでしたので、そのまま車検に出した感じです。
対応は丁寧で信頼とは思っているのですが、今まで見てきたディーラーの中では一番対応や接客が
良かったですので。
初めは車が無いのに、「もう何万キロ走ってますからそろそろ壊れてくるか交換が必要ですねと言
う感じで、あの部品も悪くなってるなこの部品も悪くなってるな」と言う感じで勝手に進められま
した。
初めはこんな高いから最低限の物だけでいいですと言ったのですが、絶対に交換が必要と押し切ら
れました。一応保障は付いてくるようですので仕方なくOKを出しました。
なんか、ディーラー独自の保険に加入するように勧められましたが、さすがにこれは断りました。
初回費4万円で2年間の完全保障という保険なのですが。この保険に加入したら後々起きた不具合は
すべて無料修理出来るということなのですが、でも保険に入る以前から壊れていた物に対しては適
応外と。何か加入して実際修理に持って行っても、これは以前から壊れていましたから適応出来ま
せんとか言われそうであえて加入は断ってます。車種変更したら解約扱いですから。
ブレーキの冷却システムは私も初めは解らなかったのですが、パットを冷やす為の物らしいです、
そのままですね、パット自体が熱を逃がす仕組みのパットらしく。
たぶんたけるさんの言うように冷却システムの故障でパットが過熱しやすくて減りが早かったのか
なと。
ブレーキに関しては車に一番重要なパーツですので、皆さんの意見を見まして納得しました。ブレ
ーキが効かなくなってからでは遅いのですね。早期に交換が必要と思った時に交換しておいたほう
が事故防止の為ですね。
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：みえみえ 車種名：セフィーロ 投稿日：2006/02/14(Tue) 16:32
収束しかけのところ申し訳ないです。私からも一言。
提示された内容に不満がでたら、どこがどのように悪いのかどうかちゃんと聞いてみた方がいいか
とおもいます。たとえばプラグであれば、電極の隙間が新品と比べてどれくらい広がっているかと
か、電極が摩耗しているかとかきちんと調べてもらって、交換が必要なのか判断したほうがいいと
思います。リアテールの配線故障になるとブレーキランプが点かないとか。パッドなら何mm残って
いるとか。なかなか時間がないかとは思いますが、納得できないところがあったらどこがどう悪い
か現車確認したほうがいいとおもいます。ディーラーの方も本当のことならばきちんと丁寧に説明
してくれるはずですし。
内容的にみるとワイパーとウオッシャーを除けば一般的だと思います。むしろ冷却システム故障と
いうのはディーラーでないと発見できない故障のような気もします。
ちなみにプラグは白金プラグ使用車であれば10万キロ、そうでなければ２～３万キロでの交換が一
般的です。
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：せりかま 車種名：カマロ 投稿日：2006/02/14(Tue) 22:29
なるほど...私も大変勉強になりました。
近々私も車検を控えているので、今回のやり取りを参考に車検の事を考えたいと思います。
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０（３２３Ｆ化改造） 投稿日：2006/02/15(Wed) 19:05
なるほど、私も良い勉強になりました、有難うございます。次の車検か点検時の参考にさせて頂き
ます。
車はようやく返って来ました、塗装がみちがえってました凄く綺麗になっていました、自分でキズ
修正と塗装した所がほぼ目立たないぐらいに綺麗に処理されていました、儲かった気分で満足で
す。普通、車検でこんなサービスはしてくれるのでしょうか?予想外の高サービスに驚いていまし
て。擦ってザラザラにキズがいって自分で塗装した所が滑らかになっていましたので。塗装のザラ
ザラ感も綺麗になっていまして。
一応車検の交渉のときに半分買い替えも含めた交渉もしてみまして、それでサービスが良かったの
でしょうかね?もう近々買い替え考えてるねんけど、て言う感じに。それでとどめの一言に代車のデ
ミオあれおいくらですか?と言ってみました。
これからもこのディーラーでお世話になると思います。
[Res: 10474] Re: 車検について
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2006/02/15(Wed) 19:23
最後に補足
＞車を見ずに、ある程度見積もりが出せるのは・・・
の部分についてですが、車検って、初回は３年。あとは２年ですよね。
平均的な年単位の走行距離から、ディーラーでは「車検毎に交換するべき部品」が
基準で定められているはずです。
でも、平均的走行距離より、実際の走行距離は様々なわけですから、
それは実車を見ないことにはわからない。ということでしょうね。
油脂関係とか、走行距離に関係なく、時間で寿命が来るものは、
無条件に交換なんでしょうね。
あと、同じディーラーでずっと点検・車検をしてきた車って、
売るときに査定が高くなるような気がするんですけどどうでしょう？
逆に、中古を買うときに、一箇所のディーラーでずっと点検整備されてました。
っていう車だったら、すごく安心できますよね。
以前、中古のアルトワークスを買ったときが、こんな状態の車で、
非常に程度の良い車でしたよ。
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