軽自動車について
[13517] 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/15(Thu) 00:38
初めまして！秋田犬です。
スポーツカー絶対主義な秋田犬です。ＲＶ車は馴染みが有り好きですが。
Ｚ３２、３３、Ｒ３４、Ｒ３３、Ｒ３２、ＮＳＸ、ＲＸ－７、インテグラタイプＲ
ＲＶ車 フォレスター、アウトランダー、山猫 山猫イオ
ステーションワゴン レグナム
ＦＴＯ、Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５、１８０ＳＸが好きな秋田犬です。
現在免許取得後進学予定の者ですが、最近教習所に通って毎日教習所に追われてます。
大変ですがＭＴ頑張っている者です。
最近有る方に自分が軽自動車は燃費が良いだけで、事故を起こせば、大破するし
車じゃ無いと言った事が有りました。
大ブーイングを浴びました。
自分は説明で、身長が１８０以上有る痩せ型の自分に軽は無理と言いました。
身長で決める事かよとか、車じゃ無いと言う発言が不愉快だとか言われました。
仲間の家が エステマ旧型から軽に換えたらしいですが、軽は頭がぶつかるし
乗ってて、狭くて良くないと言ってましたが、皆様はどう思いますか？
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：fully 車種名：アリストV300VE（欲） 投稿日：2007/02/15(Thu) 01:56
今の軽自動車は変な車より広いですよ・・・。（汗）
その仲間がなんの車買ったかわかりませんがそれはそういう車種を買ったからだとおもいます。実際、身長190センチある友達でも軽は快適だといってました。
軽で大破するほどなら乗用でも多分修復不可かかなり修復にかかると思いますよ。
あとは自分の好みと維持ができるかですね。軽とじゃ全く違いますので。学生のうちは我慢して軽という考えとやっぱり乗りたい車に乗るというのもありますので。。。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/15(Thu) 02:07
fuiiyさん
アリスト購入希望頑張って下さい
大変親切な書き込みありがとうございます
今の軽は広いんですか？教習所ＭＴ根性で頑張って買った車が軽のＡＴなら、
少し、空しく感じる事が有ると思いますが、考え違っていましたら、すいません。
女の子のＡＴ限定免許で軽は絵になると考えてますが。考えが違ったらすいません。
良くテレビで軽で事故を起こして、人命をさ迷った方の話をテレビで聞きますが、
親は、頑丈な車を進めていたらしいですが。詳しく分からないので、すいません。
学生さんでもスポーツカーは所有できますと思いますよ。
考えが違っていましたら、すいません。
知ってる方は、ローレル、ＭＲ２、１８０ＳＸ所有してますよ。
アリスト中古でも高いですが、頑張って下さい。
アリスト頑張れ ＶＩＰカー！
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：乗る車はなぜかミラばかり 車種名：ミラL400 投稿日：2007/02/15(Thu) 06:53
＞軽自動車は燃費が良いだけで、
＞事故を起こせば、大破するし
＞車じゃ無い。
まあそういう経験がある片なのでしょう。
年式によるところが大きいと思います。
確かに自分の乗ってきた歴代「ミラ」は
完走したことがありませんが・・・
最近の軽はさすがに値段相応の耐性は
あると思いますし、
考え方は人それぞれあると思います。
その方はあなたを心配して言ってくれたんだと
想像します。
クルマ選びはわくわくしますね、
まあ失敗しても「いい経験」と思って、
（だいぶ先の話ですな・・）
『頑張って』下さい！！！
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：jeyson 車種名：GOLF3 投稿日：2007/02/15(Thu) 09:45
たぶん、異論を感じる方もいるとは思いますが・・・
車に対する考え方で
いろいろな意見があると思います。
たとえば車を自分のはく靴と考えてみますと
動けばいいというゲタ車はスニーカーみたいなものです。
あ、人によってはスニーカーがお気に入りで
きれいにして何足も持っていたりしますよね。
で、そのスニーカーでデートに使えますか?ということです。
「もちろん、使える」
「いや、スニーカーだとちょっと・・・」
人によって意見は変わります。
スニーカーだとすぐ壊れるから
「ダーナーのワークシューズじゃないと・・・」
という人もいます。
つまり、それなりにこだわりを持って好きで履いている靴なので
あからさまに嫌な側面をいわれれば
気持ちの良いものではないということです。
そこに片方の意見が正しいとか、間違っているとか、そういうものはないです。
どっちも正しいと思います。
ですが、少なくともご自分の発言でそのことは省みるべきでしょうね。
ちなみに私も軽は無理です。
ですが、前に軽よりも小さな車に乗っていましたよ。
(狭すぎて恋人に怒られましたけど。)
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/15(Thu) 13:12
ミラばかりさん
鼻面が無くて、軽自動車は事故を起こした時が怖いのですが、
大丈夫ですか？事故を起こして、フロントガラスが割れて、自分を直撃したら
怖く無いですか？車選びは慎重に行きます。中古車大好きですが。
考え方が違っていたら、すいません。
文に不適切が有りましたら、すいません。
軽自動車についてさん
車にはそろぜれ拘りが有りますね。
軽を馬鹿にするのも良くないですね。
彼女乗せて、スキー、サーフィン、行くとかなら、大きい車乗りますが、
自分の趣味に合わせて、車を決めるんですね。
一生 独身予定の自分はクーペのスポーツカーで十分かな？
考えが違っていたらすいません。
不適切な場所が有りましたら、すいません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：YUKI 車種名：FC3S&PNW10アベニール＆Kei 投稿日：2007/02/15(Thu) 13:24
１８８㎝１０５㎏でスズキKeiに乗れますから大丈夫ですよ（笑
以前はミニにも乗ってました（ミニの時は１８０㎝オーバー４人で乗った事も）
流石に軽トラは乗れませんが（足がハンドルに当たってクラッチ踏めないんです・爆
最近の軽自動車（新規格車）なら、クラウンクラスにぶつけられても生存できるほど、頑丈というか安全設計になってるので、トラックにサンドイッチされない限りは大丈夫じゃないですかね。
余談ですが、ミニに乗ると・・ドアやボディの薄さ、トランクに鎮座するガソリンタンクを見ると、「事故ったら死にそうだな・・」と思いますよ（笑
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：まこっちゃん 車種名：ＵＡ２ セイバー 投稿日：2007/02/15(Thu) 15:14
始めまして。
個人的な意見になりますが自分は事故を起こすことを前提に車選びをするというのがちょっと違っているかなぁとおもいます。車に乗る以上、誰もがその当事者になる可能性があるわけで、そういう意識はとても大切だとおもいますが、これから自分が乗っていこうという車を選ぶときに事故をしたら・・・・というのはあまり優先的に考えなくていいことのような気がします。
エスティマから乗り換えれば誰でもせまいと感じます。しかし乗れないということはありませんよ。旧規格のセダン型(ミラ・アルト・ヴィヴィオなど)だと１８０センチクラスの人間だと足元がつかえるとおもいますが。
どの車にもそれぞれキャラクターがあって、その車なりの乗り方をすればいいわけです。そう割り切ってしまえば狭いとかどうでもよくなりますよ。ならないか・・・・
それと最近のワゴンＲとかムーヴとかだまされたとおもって乗ってみてください。ほんと広いですから。軽で快適性を求めるならワゴンタイプの背が高いものを選んだほうがいいですね。さらにターボ付きのモデルにするとよりストレスなく安全に走れると思います。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：トレイル 車種名：S15オーテック 投稿日：2007/02/15(Thu) 15:25
最近の新規格の軽自動車は殆どが衝突安全ボディを採用しているんじゃないでしょうか。
前面衝突時のエネルギーをエンジンルームで拡散吸収させて乗員の保護をするものです。
秋田犬さんはスポーツカーがお好きということですが、安全性に関しては、少なくとも
秋田犬さんが挙げたスポーツカーよりは、現在の軽の方が上だと思います。
最近セカンドカーにダイハツのムーブを購入しましたが、ウチの嫁を乗せて走っても
何の不満もでませんし、昔の軽に比べれば高速での走安性も段違いです。
それに私のシルビアより広いです。もちろん頭がぶつかることもありません。
これさえあれば、シルビアはいらないと思ってしまうほどですよ。
軽自動車の維持費は一般乗用車に比べれば大したことないかもしれませんが
例え軽でも収入がなければ維持は出来ません。
お知り合いの方にどれだけの維持費がかかるのか聞いて見ると良いかも知れません。
きっとびっくりすると思います。
高い買い物ですし、ご自分の生活設計をきっちり立てて検討してみてください。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/15(Thu) 17:19
ＹＵＫＩさん
凄い体系ですね。１８３ｃｍ ７０キロ未満の自分より良い体格してますね。
やっぱり、体系に有った車が良いじゃないですか？
難しい場所ですね。ルパン３世にも登場したミニクーパー！
漫画に登場させると言う事は、インパクトが有ったんですね！
ドア、ボディの薄さには、自分は見た事が無いので知りませんが、高速道路で事故を
起こす事を考えると怖くてやばくないですか？
考えが違っていたらすいません。
まこっちゃんさん
事故を前提に車買うのは、良くないのですかね。
自分の愛車選びは慎重になりますね。中古車なら、価格が価格で、失敗をしても
後悔無いですが、新車購入を考えると、軽自動車は厳しい面が有りますね。
今の考え方が増しになれば良いですが。
考えが違っていたら、すいません。
不適切が有りましたら、すいません。
トレイルさん
Ｓ１５を乗ってるんですか？凄いですね。新車販売から８年以上しましたね。
今考えますと。 セカンドカーで嫁さんがお乗りになるなら、スポーツカーより、
軽自動車が良いですね。 実は親戚の従兄弟も、セルシオに乗ってまして、
中古の３００万を購入したんですが、７万キロ走行距離を買って、
親戚の方々に３００万有るなら新車買えとか！７万キロは、走りすぎとか！
軽自動車にも今は安全性能凄いんですか？気になる反面、信じられなぁ！
家の車の前に、軽自動車が信号待ちして、グリップ現象で進んじゃったら、
ペシャンコになりそうで、今は怖いですね。
購入時には、車選び慎重ですね。
逆に前がセルシオだと、怖いな。最近になって特に。
考えが違っていましたら、すいません。
不適切が有りましたら、すいません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：ユキ 車種名：GTOとミラ 投稿日：2007/02/15(Thu) 20:09
自分の2台について。
車内の広さはミラの方が上です。
GTOの天井は180センチ以上あると、頭が届くかもしれません。
横幅はあるので、そんなに辛くはないです。
燃費はミラの方が上ですが、排気量や出力を考えるとちょっと・・・
ミラはレギュラーで15キロ程、GTOはハイオクで9キロほど。
安全性は、GTOの方が上かな?
三菱はボディが堅いですし、大きさゆえに外部からの衝突が人に伝わるまでに吸収される部分も大きいですね。
鞭打ちだけの場合だったらひどいかもしれません。
維持費はミラが圧倒的に上ですね。
これは言うまでもないでしょう。
私は、自分のミラは好きではありません。
3ATが・・・
でも、移動手段とだけ見れば、特に不満はありません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：なべ 車種名：Ｓ１３Ｋｓ 投稿日：2007/02/15(Thu) 21:11
ＹＵＫＩさんが言っておられるように、今の軽自動車は旧スポーツカーより安全性能は上だと思いますよ
母のekワゴン運転したことがありますが自分のＳ１３よりガッシリとした印象を受けました。
進学するのであれば軽で腕を磨きながらアルバイトでお金を溜めて就職と同時にスポーツカーを買うのもいいかもしれません
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/15(Thu) 22:38
ユキさん
分かってますね！！！嬉しいです。自分は三菱車大好きです！
家の車の山猫イオが、頑丈を示してます！信号待ちで２車線夕方交通量が
渋滞していた当時、軽に居眠りで追突されましたが、リアミラーが破損しましたが、
軽傷に近かったです。三菱の車はリコールで一時嫌われましたが、自分は好きです。
三菱！スポーツカーは、大抵狭いですが、見た目で、誰でも分かりますが、地面を
座ってる感じには慣れが必要ですね。教習車同じですが。
ミラは三菱車ですか？三菱ＧＴＯ維持が大変かも知れませんが、手放さないで、頑張って下さい！
軽自動車の良さを教えて頂き感謝します。
不適切な内容は、すいません。
考えが違っていたら、言って下さい。
なべさん
Ｓ１３所有してるんですか？
最近教習所を車で出るとき左折してきたＳ１３を見ましたが、元気に走ってました。
維持が大変だなと感じてますが、なべさんは維持は大変じゃないですか？
親が学生の身分で車は入らないと言うので、買う気は無いですが、
職に就いて、給料で買いたいです。努力した分、車にも喜びが増えますし。
軽自動車の良さも、承知しました。母親、女性には軽は優しいですね。
家の車、母方も運転しますが、ハンドルが重いとか、左右に揺れると言いますが、
慣れた感じで運転してます。
良い書き込みありがとうございます。
内容が理解できないでしたら、言って下さい。
最近、セルシオが怖いです。
教習中も後ろに付くと、本当に怖いです。
進学予定の東京２３区大事かな？毎度、怖い発○が有って、
身近に感じます。２３区に進学する者は。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：YUKI 車種名：FC3S&PNW10アベニール＆Kei 投稿日：2007/02/15(Thu) 23:51
うーん、体系にあった車を選ぶと選択肢が少なくなるので、気にしてません・・・
知り合いだと２メーター弱の身長でミニとか乗ってる方も居ますし（爆
ミニで高速乗る事は無かったですね・・。最高速１１０㎞程度というのと、故障が頻発した年式で、高速はとてもじゃないけど乗る気になれませんでした。しかし趣味車としては面白く、独特の乗り味も良かったのですが・・趣味車２台は要らないだろう、という事になり売り払われてしまいました（泣
もしまた乗るなら、ERAミニに乗りたいですね～
そういえば最近友達がランエボ買いまして、試乗する機会があったのですが・・・。エボは良いですね～！あの乗りやすさと快適性・・・次の家族車として買うなら間違いなくエボだと思いました（笑
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/15(Thu) 23:59
ＹＵＫＩさん
体系に有った車は少ないですので、中古車スポーツカー オンリーですね。
高速時の軽自動車は怖いですね。
首都高じゃ、トラックに潰されそうで怖いです。
凄いですね。エボは！自分は三菱大好きだから、お気に入りに三菱入ってます！
エボの変換が難しいです。
エボの模型買おうかな？実車は高すぎて買えないですが。
不適切な内容は、すいません。
大変分かりやすい、説明ありがとうございます。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：乗る車はなぜかミラばかり 車種名：ミラL400 投稿日：2007/02/16(Fri) 03:04
>>秋田犬サン
そうですね確かに、事故ってフロントガラスが割れて
降って来ると怖いですね。
私事ですが、事故った事何回かありますが、
屋根が半分潰れても、かすり傷ですみましたね。
（フロントガラスはコナゴナですが、一応ついてましたヨ。）
_, ._
（ ゜ Д゜）
( つ旦O
と＿)_)
_, ._
（ ゜ Д゜） ガシャ
( つ O. __
と＿)_) （__(）、;.o：。
゜*・:.。
あと質問なんですが、
『山猫イオ』ってパジェロのことでＯＫ？
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/16(Fri) 08:56
家の車も去年居眠り運転の馬鹿軽の運転手に遣られました。
相手の破損が少なかったです。フロントの下を破損しただけで。
家の車はリアランプを破損しました。下のリアバンパーも多少。
山猫イオは、後ろのライトをリコールに届出以外故障は有りません。
届出を出した場所を遣られました。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：fully 車種名：アリストV300VE（欲） 投稿日：2007/02/16(Fri) 13:37
＞居眠り運転の馬鹿軽の運転手
確かに居眠り運転なんてありえない。。。けど人間です。寝ることもあるし、事故を起こすこともあるでしょう。自分も加害者側になることもあるので馬鹿呼ばわりはやめましょう。
どんな車だろうとフロントガラスは落ちないようになってます。これは規定がありますので。窓はひびがはいってもわれないようにすること。外車の場合ですと粉々に割れるようになってます。（その割れたガラスはエッジ部分がないように（丸っぽく割れる）なってます。）
＞首都高じゃ、トラックに潰されそうで怖いです。
多分、トラックにそんな速度でぶっけられたらどんな車でも・・・。（汗）
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：なべ 車種名：Ｓ１３Ｋｓ 投稿日：2007/02/16(Fri) 19:07
大変と言われましても僕の場合はローン・保険・ガソリン代で月６万前後ですね
まあ趣味で乗ってますので維持が大変とは思いませんよ。
あと体系で軽は乗れないとおっしゃっておられますがスポーツカーの方が圧倒的に狭いですよ？
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：ユキ 車種名：GTOとミラ 投稿日：2007/02/16(Fri) 19:56
ミラはダイハツですよ。
とりあえず、要点をまとまると、
＞軽は燃費がいい
そういうわけではありません。排気量が少ない分、燃費はよくなる傾向ですが、
力がない分、回転数が高くなります。
ガソリンの噴射回数が増える分、消費は激しくなってしまいますね。
タイヤが小さいからギアが低速向きということもあるでしょう。
＞事故を起こせば大破する
事故の程度にもよります。
一定基準を満たしていなければ、メーカーが販売できませんので、
年式による安全基準は最低限守られているでしょう。
新しい車輌ほど安全装備が充実しています。
＞体格が・・・
まずは乗ってみましょう。
運転は出来なくても、シートに座るくらいはさせてもらえますので。
それすら許されない店であれば、購入は控えることになるでしょうけど・・・
ちなみに、身長が高すぎて天井にぶつかる場合でも、シートを交換するという方法もあります。
5万～見ておけばできるくらいですので、あきらめるのは早いですよ?
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/16(Fri) 23:08
fullyさん
確かに自分の馬鹿呼ばわりはいけないですが、実際被害者になると、その日の予定が
消えますね。自分の家がそうでした。
詳しいですね。感心してます。
潰された方に聞いてみないと、分からないですね。
皆 事故には注意しても、心の隙を突いてきますし。
考えが違っていたら、すいません。
なべさん
Ｓ１３は、現在ローンを組むほど、難しい車なんですか？
ガソリンはハイオクを使用してるんですか？
好きな方は、狭くてもスポーツカーの持つ格別な走りを味わいたいのですかね。
自分がそうです。
体系の事で決める考えは自分は修正が必要ですね。
不適切な面は言って下さい。
Ｓ１３チューニングしてるんですか？
ミラばかりさん
ミラはダイハツだったんですか？
知らなかったです。
力が無い分回転数が上がって燃費が悪くなるんですね。
最近の軽は強いんですね。
自分の考えが古いかな？
免許取得後購入考えなしで、中古車店に行って良い場所を聞きに行きます。
良い場所探しも大変ですね。礼儀知らずの若僧が行って大事かな？
シートを交換する事が出来るんですね。
はじめて知りました。
確かに自分は諦め速いです。勉強もですが。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：Fool on the Earth 車種名：AT210カリーナGT捜索中 投稿日：2007/02/17(Sat) 01:32
S13が1988年に発売された車であることを考えていただければ維持に関わる問題は見えてくるかと思いますよ。
この時期の車は衝突安全性などはあまり考慮されておりません。
高級車であっても例外ではなく、最近の軽四に劣るというのは、当時の安全基準の低さからくるものです。
自分の体格は170センチで62キロです。S13は友人に運転させてもらったことがありますが、自分の場合はS13は頭が天井に当たりました（笑）
背もたれを倒して対処しましたが乗りにくいことこの上なしでした。
ちなみに、ミラとムーブ、レビンは問題なく乗れましたよ。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：13B-MIDOKO 車種名：中古FC3S捜索中 投稿日：2007/02/17(Sat) 21:28
秋田犬さん、はじめまして。スポーツカーいいですねえ。
私も免許取り立てですが、スポーツカーに挑戦しようとしています。
現在のところ、第一候補は上記のようにサバンナRX-7です。
SW20系MR2・ST200系セリカ・R32系スカイライン・NA6系ロードスターが次点候補ですね。
実はFD系RX-7は候補ではありません（笑）
私はバイクに乗りますが、仮にバイクと軽自動車の衝突事故の場合、
400ccクラス以上だと軽自動車側のダメージが大きい場合も。
もちろん剥き身のバイクの方が搭乗者のダメージは大きいですが、
車体同士の比較なら軽自動車の弱さが目立つそうです。
最近の軽はボディもだいぶしっかりしています。
ミドルクラスセダンなどと比べるのは筋違いですが、
デミオ・フィットなどのコンパクトカーとならいい勝負でしょう。
車内の広さはいいですよ。
FD3SやSW20と比べれば、別世界のような広さです。
軽セダン同士の比較でも、私のよく知るキャロルだって、
旧規格のキャロルと最近のキャロルなら大違いです。
ワゴン系の軽自動車はターボ装備が当たり前になっているので、
パワーの面でもNA1000ccクラスに劣らないと思います。
あ、そうそう。
S13系のクルマ（シルビア＆180SX）は、保険料が国内最高額クラスです。
国内スポーツカーだとフェアレディZやRX-7、NSXなどよりも高いそうです。
これは生産量によるタマ数の豊富さと、手頃な値段で走り屋御用達だからです。
必然的に走り屋ユーザーが多く、また「修理しやすい」ため、
保険会社が補償を支払う機会が多くなるからでしょうね。
タマ数が少なくて修理しにくいクルマなら、保険加入や補償を拒否出来ます。
ですがS13系はそういった拒否理由がなく、なおかつ事故率が高いのだそうです。
RX-7やNSXは確かに走り屋も使いますが、総生産量に比した事故率は高くないそうです。
むしろ保険より、ユーザーとしての維持費がかかるクルマですね。
・・・ま、それでも私はクーペを貫きます（笑）
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/17(Sat) 23:50
ＥＡｒｔｈさん
１９８８年代のＳ１３は安全性能が配慮されていなかったんですね。
速さが売りであるＦＲスポーツカーは、狭くてもしかた無いですかね。
自分も体重は７０キロ以下で、体系が自分と変わらないですね。
友人にＳ１３シルビア乗りが入るのが良いですね。
自分には、ＦＲスポーツカー乗りがいないので。
親戚がセルシオで１８０キロ 東北道で走って岩手の親戚の家まで着ました。
セルシオには、自分には向かないですね。高価で買えないです。
不適切な面はごめんなさい。
漢字の使い方が有りましたら、すいません。
ＭＩＤＯＫＯさん
免許取立てでスポーツカーですか！！凄いですね！！
免許取立ては、大学生、専門学校生ですか？
自分は免許取得後、インテグラタイプＲが欲しいです。ドリフトしたりは考えた事は
有りませんが。法定速度を守る予定ですが。マフラー、３連メーターは取り付けたいです。
ＦＣが候補なんですか？免許取得後即効、峠は攻めない方が良いですね。
自分がこのサイトに着た理由が、ＦＣでドリフトに失敗して関係者の方に重傷を
負わせて、自殺に追い込まれた話をされたので。
安全運転が第一ですね。運転技術が上がった時点で、目立たない程度にドリフトする
程度でしょうか？
初心者運転で事故が多いのは、自爆だと教官に言われたのですが、ボディが強い車の
方が良いでしょうか？
今までも書き込みに不適切な面が有りましたら、すいません。
内容が理解できない場所は言って下さい。
富士重工業の方は、初心者運転でボディを擦る場所を教えていただきました。
ドアを下に掛けて、目立つ傷を着けると教えてくれました。
任意保険が高いんですか？
任意保険を着けると、良い事が多いと、教習所で言われました。
Ｓ１３に限らずシルビアは高いんでしょうか？
ネットで書いてあった気がします。
手軽な値段ですからね。シルビアは。
学校の仲間も安くないかと１８０ＳＸ言ってましたが。
ＮＳＸは高価過ぎて、中々買える車じゃないですか？
ＮＳＸ買う時は頑張って下さい。
不適切な面は言って下さい。
考えが違っていましたら、すいません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：13B-MIDOKO 車種名：中古FC3S捜索中 投稿日：2007/02/18(Sun) 02:07
＞秋田犬さん
今までバイクに乗って旅行していたので、
その延長でスポーツカーにしてもいいかな・・・と思っただけですよ（笑）
片道距離を平気で300km走りますからね・・・。
任意保険は「着けると良い」じゃなくて、「着けろ」ですね。
"任意"とはいいますが、実際に"任意"で問題ないのは一部の大富豪です。
つまり、死亡補償金3億円をキャッシュで出せる人です。
サラリーマンが一生に稼ぐお金は多くとも2億程度と言われていますから。
死亡補償金3億を払うリスクを避けるためにも、
運転者の義務として任意保険を年間15万払う方がいいでしょう。
（年間15万というのは21歳♂がRX-7を年間1万km以上乗る場合の金額ですよ。）
自分はクルマを乱暴に扱いたくないので、
峠を攻めるなんてもってのほかですよ・・・。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：Fool on the Earth 車種名：AT210カリーナGT捜索中 投稿日：2007/02/18(Sun) 13:19
そうですね。任意保険に入るのはほとんど義務に近いところです。入っていないと、いざというとき困りますし...。
維持費としては、任意保険だけではなく自動車税にも注意です。クーペは古い車に魅力的なものが多いですが、ガソリン車の場合は新車登録から13年が経過すると自動車税が約10%重課されます。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/18(Sun) 18:28
ＭＩＤＯＫＯさん
凄いですね。バイクに乗って旅行する事は。
高速道を使って、長距離旅行をしていたんですか？
任意保険は入る予定でいます。
任意保険のお陰で、壁に単独事故を起こしても任意保険で
修理できる事を教習所から言われました。
ＦＣ ＲＸ－７頑張って購入して下さい。
不適切な面は言って下さい。
漢字の使い方が違っていましたら、すいません。
Ｅａｒｔｈさん
詳しく解説頂き感謝してます。
スポーツカー主義の自分には、任意保険は欠かせないです。
任意保険、強制保険ですね。
任意保険に入るか入らないかで、車が事故を起こした時に左右されますね。
不適切な面は言って下さい。
考えが違っていましたら、すいません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：fully 車種名：アリストV300VE（欲） 投稿日：2007/02/19(Mon) 20:54
＞任意保険は入る予定でいます。
しつこいかもしれませんが、予定ではこっちが困ってしまうのです。ぶつけられたほうはたまったもんではないですから。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：ぴくにっく 車種名：ランクル 投稿日：2007/02/20(Tue) 12:07
任意保険は強制保険だと思って加入した方がいいですよ。ケチって入らないで車に乗ろうなんて思ってはいけないです。事故は誰しも起こしうる可能性はありますから。保険はあくまで保険です。ですが、事故をした後にいくら悔やんでも何も変わりません。
任意保険でも車両保険は入らないとかそういう風にして安くする方法を考えるべきですね。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：たける 車種名：コペン(L880K) 投稿日：2007/02/21(Wed) 17:13
久々に覗いたら、良い具合にレス延びてますね。
さて、私は軽自動車好きです。
免許取得後、早２２年。乗ってきた車も現在のコペンで７台目。
そのうち、４台が軽自動車でしたよ。（しかもそのうち３台はアルトワークス(笑)）
身長は１７８センチで、コペンというと現行の軽自動車の車格の範囲で見ても、
キャビン内は最も狭い車の１つです。（いや、間違いなく最も狭いか(笑)）
それでも、苦にならないですよ。
まぁ結局は「車に何を求めるか」ってことです。他の方もおっしゃってますが。
私は車には居住性や荷物運搬能力は一切無視し、運転の楽しさを追求しています。
★軽自動車。
メリット
維持費が安い。車庫証明が要らない。（市町村によりますが）
小排気量・低スペースゆえの、走行性能の限界が低い分、いじる楽しさがある。
デメリット
やっぱり狭い。衝突安全性能は普通車には敵わない。
使っている部品等、基本的に安いものが多い。
総合的な耐久性は普通車には敵わない。（寿命が短い）
（→が、その分維持費と初期投資の安さで十分ペイします。）
★軽の衝突安全性能
どうしても車両全体の大きさの制約があるため、
普通車に比べると衝突安全性能は弱いといわざるを得ません。
普通車と軽自動車が衝突したら、軽自動車の方が見た目の壊れ方は大きいです。
これは仕方のないこと。
それでも、新規格になってからはずいぶんとよくなりましたけどね。
車が衝突時に壊れるのは、「乗員の保護を最優先」しているためです。
車が潰れてくれるから命が助かるのです。
衝突時に潰れる部分（クラッシャブルゾーン）が小さい軽自動車は、
どうしてもその点で脆弱だと言わざるを得ません。
要は、そういうことをきちんと理解した上で、車を運転する。
ということが大切です。ぶつからないような努力。ぶつけられないような工夫。
ちょっとした気遣いで事故を回避できるんです。
もちろん大きければ大きいほど、頑丈になればなるほどリスクは減りますけどね。
★任意保険、「必ず」入りましょうね。
★ドリフトとか
攻めるとか、公道では止めましょうね。
やりたいのなら、是非、サーキットでやりましょう。
全てが自己責任。保険は一切効きません。
なので、余計に大切に乗りますよ。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/21(Wed) 23:44
fullyさん
任意保険義務化決定ですね。自分も入る事で事を進めますが。
就職後のマイカー生活ですが。
びくにっくさん
任意保険の意味が最近多少理解できてきましたが、
最近ですが。任意保険で救われる事も有るんですね。
たけるさん
コペンですか？
親父もコペンが良いと言ってますが。
職に就いて買う車は好みを優先するんですね。
軽の維持費が安いんですか？普通車に比べて。
人それぞれですが、自分はスポーツカーが欲しいので、維持費に掛かる資金を
貯めます。
初心者の事態で頑丈な車を買うのが良いんですね。
車を傷付ける事も多いですし。
任意保険は入ります。
先の話ですが。
皆さんの車にはＡＢＳは付いてますか？
ＡＢＳも最近の高品質なＦＲ車にも付いてますが。
ＡＢＳに助けられた経験の有る方はいらっしゃいますか？
不適切な面はすいません。
漢字の使い方が違っていましたら、すいません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：たかとよし 車種名：セレナ 投稿日：2007/02/23(Fri) 11:44
秋田犬さん。
つい先日ＡＢＳに救われました。
住宅街を３０キロ程度で走行中、突然車庫からバックでポコンと道へ出てきた車。
私の前方２０Ｍほどでした。
急ブレーキと共にハンドルを切り、両車とも無傷でした。
ＡＢＳの存在や急ブレーキの特性の知識なんて咄嗟の動作には何の意味も無い事を体感しました。
目の前の出来事に対処する脳内思考は「止める」「かわす」で限界です。
ＡＢＳはその動作に合わせたシステムだった事を知りました。
余談ですが、私は初心者だからと初心者の時には考えていませんでした。
熟練ドライバーであれ初心者であれ、免許を持ち車道を走る一人の人間です。
専門的な職人気質の工場勤務という職業柄、
「初心者」という免罪符は失敗を誘発する危険性を叩き込まれていましたから。
失敗の大半は不慣れでも無知でも無く、慢心だからです。
事故の危険性を追求するのは大切ですが、
そうならない為の知恵に使ってくださいね。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：YUKI＠仕事中 車種名：えふしぃ 投稿日：2007/02/23(Fri) 12:10
ABSなんてハイテク装備付いてません（笑
雪道走るとすぐ作動して制動距離が伸びる、って前は言ったけれど今は違うのかな？
ちなみにサーキット走ると部品の寿命が一気に縮みます。最近は毎週筑波を走ってるせいか、壊れては直し、壊れては直しの日々です。前期型と古いのもあって、一部廃盤部品が出てきてマズい状況です（汗
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：たける 車種名：コペン(L880K) 投稿日：2007/02/23(Fri) 14:10
長くなったスレに更に長いレスで失礼。
★普通車と軽自動車の維持費の違い
ざくっと計算しても、倍半分で違ってきます。
・毎年支払うモノ
自動車税：軽＝\7,000，普(2.0L/1.5ton未満)＝\39,500
任意保険：軽／普＝６５％
（等級や年齢によって大きく異なるので、比率）
・車検毎に支払うもの
重量税：軽＝\4,400，普＝\18,900
自賠責：軽＝約\15,000，普＝約\18,000
（１２ヶ月の料金なので、２年車検なら×２。新車購入時なら×３・・・およそです）
・燃費差
軽＝14km/L，普＝10km/Lとして、軽／普＝約７０％
・高速料金（東京～名古屋間で比較）
軽＝\5,700，普＝\7,100
・各種部品や消耗品
一般的に軽に使用されている部品は安いです。
オイル量も３リッター以下。（普通車は４リッター弱）
★スポーツカー
コペンも（軽のカテゴリーを越えたとしても）十分スポーツカーですよ。
ちょっといじればサーキットでもかなり早い部類に入ります。
（カプチーノにはどう頑張っても敵いませんが）
★ＡＢＳ
低ミュー路面の時にはやはり真価を発揮しますね。
最近の車にはほとんど標準装備されてますね。
＞YUKIさん
確かに雪道では制動距離が伸びます。
雪道に限らず、ウェット路面なんかもそうですね。
たかとよしさんのおっしゃるとおり、「避ける」ことを目的にしてますからね。
最も短時間に（最短制動距離で）止まるには、やはりフルロック状態がベストです。
もちろん、その場合は方向性の制御はできませんが。。。
ＡＢＳ作動経験ですが、雪道で経験があります。
スタッドレスといえども、やはり滑りますので、ちょっと強くブレーキを踏むと
簡単にタイヤがロックします。その際にＡＢＳがゴゴゴゴゴって作動しました。
コーナーの途中ではブレーキを踏まないようにしているので、
ほとんどの場合が直線状態での作動ですので、フルブレーキしながら曲がる・・・
という状態を経験したことはありませんねえ。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：秋田犬 車種名：教習所車 投稿日：2007/02/23(Fri) 21:10
軽自動車の内容及び任意保険、強制保険の意見 感想を多く頂き感謝してます。
たかとよしさん
ＡＢＳに救われたんですか？危険回避及び最低条件をＡＢＳが救ってくれましたね。
走行中に車庫から車が出てくるのも、困りますが危険回避ができたのが良かったですね
車庫から出てくる場合、ミラーで確認して後退しますが、目視で見えない場所も多く
後退の作業は危険ですね。
教習中の車庫入れのハンドルを回すタイミングが難しいです。
ＹＵＫＩさん
ＦＣで筑波サーキットを走ってるんですか？筑波山も家族と多少行きますが
道路がタイヤの後が多く、厳しいですね。夜中ドリフトの舞台でしょうか？
分かりませんが、ドリフト後が目立ちますね。
ＡＢＳの機能は高品質 Ｒ３４、インテグラタイプＲ、ＮＳＸ、Ｓ１５には装備
されてますね。多少調べました。
たけるさん
軽自動車、普通自動車の任意保険、強制保険の額は違いが大き過ぎですね。
車検代も違うんですね。自分はインテグラタイプＲを狙ってますが、どうでしょうか？
自分が車を購入する時期は２年～４年後以降ですが、資金を貯めないと先が見えないです。
インテグラタイプＲ ２０００CC以下ならレギュラーで走れないでしょうか？
不適切な面は言って下さい。
漢字の使い方が違っていましたら、すいません。
皆さんの知り合いで首都高、都心環状線を攻めてる ルーレット族の知り合いはいませんか？ルーレット族に好まれる車種、ルーレット族関係は会社員関係が多いと聞きますが、具体的に職業名を教えてください。
不適切な面は言って下さい。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：Fool on the Earth 車種名：AT210カリーナGT捜索中 投稿日：2007/02/23(Fri) 23:45
レギュラー仕様かハイオク仕様か、は排気量には関係ありません。
スポーツタイプに搭載されるような高性能なエンジンは大概がハイオク仕様です。
インテグラ タイプRもハイオク仕様です。レギュラーでも走れないことはありませんが、パワーが落ちる上にエンジンにダメージを与える恐れもあります。
ちなみに、タイプSであればレギュラー仕様ですよ。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：ユキ 車種名：GTOとミラ 投稿日：2007/02/23(Fri) 23:49
＞秋田犬さん
そろそろ新しいスレッドにしませんか?
ABSとエアバッグはほぼ全車種に設定されていますよ。
ついてないのは一部スポーツグレードや商用グレードくらいです。
うちのミラにはついてないですが、GTOにはついてます。
インテグラ TYPE Rですが、
レギュラーでも大丈夫ですが、避けるべきです。
リッター10キロ走って、月に1000キロ走るならガソリンは100リットル必要ですが、
レギュラーとハイオクの価格差が15円あったとしても、月に1500円しか変わりません。
[Res: 13517] Re: 軽自動車について。
投稿者：YUKI 車種名：FC3S&PNW10アベニール＆Kei 投稿日：2007/02/24(Sat) 00:20
今年からサーキット走り始めました。ライセンス自体は７ヶ月くらい前から持ってます（笑
ただし本コース（ＴＣ２０００）ではなく、ミニサーキットのＴＣ１０００専門ですが。というのも本コースは予約（事前予約）が面倒で・・・自営の関係上、予約した日に突然仕事が入ったりするかもしれないので、なかなか走れません。
本気組（笑）ではありませんので、ノーマル＋タイヤ変更で何秒行けるか試してます。
筑波山のドリフトは見に行ったことは無いです。
私は峠はガードレールが恐いので走ってません。サスの慣らしとか、セッティング変更時にふらりとドライブしてくる位です。
後はたまに学園都市周辺のゼロヨンを見に行く位ですかね・・。参加者は９割以上外人ですが（汗
車両はオーテックステージア／Ｒ３２・３３／マークⅡ／クレスタが多いかな？
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