暖気運転について ２
[9975] 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：三菱太郎 車種名：ミニカ 投稿日：2005/12/21(Wed) 00:26
やっぱりエンジンにいいものなのでしょうか？
ちょっとずれますが、寒い時のエンジンのかかり方って、やっぱり年式が古くなれば古くな
るほど、ちょっと元気なくかかるものでしょうか？
最近特に、激サムの早朝なんか、気のせいかかかり方が重いように感じます。
もちろんかかってしまえば、ど～んって感じで、勢いよくエンジン音響かせてくれてますが
たまぁ～に、おいおい大丈夫か？って思うようなおもた～いかかり方しますね。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：マサヒロ 車種名：HCR32 SKYLINE TypeM 投稿日：2005/12/21(Wed) 01:12
暖気はある程度は必要じゃないかとは思いますよ。
といっても、止めてアイドリングさせてるだけなのはどうかと思います。
ミッションとか暖まらないので。私は低回転キープで動きながら暖気してます。
そのほうが温まり方も早いし、その他の部分も暖められるわけですから。
僕も昭和のロータリーや１５年落ちの車など３台乗り継いでますけど、かかりはどれも
問題なく、元気はけっこうよかったですよ。
古ければあれこれ消耗品の寿命は考えられますよ。
バッテリーどうですか？？
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：しろＦＤ 車種名：ＲＸ－７ 投稿日：2005/12/21(Wed) 09:13
エンジンが冷えている状態でいきなり全開や、スポーツ走行は絶対よくないです。
しかし、アイドリングだけで暖気は、気分的な問題だけだと考えています。
（アイドリングだけの暖気はマサヒロさんのおっしゃってる通りだと思います。）
また、その暖気で使用したガソリンは走行で取り返せない燃費の悪化となります。
僕の場合、ブーストがかからないぐらいのアクセル開度で普通に運転していき
社外水温計が動き出したら普通に乗ってます。
冬場は粘土の低いオイルにしてみてはどうでしょうか？
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：なる 車種名：R32 投稿日：2005/12/21(Wed) 23:05
そりゃあ人間の体と同じようなものでしょう。
この季節朝起きてウォーミングアップなしで全力疾走どころかまっすぐ立つことすら
ままならないですよ。
昔は夏休みは早朝からアホみたいに公園に集まってラジオ体操してたのに。
（最近はラジオ体操ないのかな？）
僕の車は、この季節エンジンは普通にかかりますが、しばらく暖めないと踏んでも
走らないです。
幸いあまり車通りのない道路へ出るので、とろーーーーく回転数上げずに
走りながら暖めてますけど。マサヒロさんと同じですね。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：すけさん 車種名：HCR-32 typeM 投稿日：2005/12/22(Thu) 11:31
暖機運転に関しては、私もほかの皆さんと同じく、走りながらといった感じでしてます。
水温系の針があがってくるまでトロトロ走ってます。
エンジンのかかり具合については、冬は毎日乗っていればスッとかかりますが
少し乗らない日があると幾分エンジンの目覚めはよくない感じはします。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：jeyson 車種名：FIAT 投稿日：2005/12/22(Thu) 16:25
イグニッションコイルがヘタリ始めているだけのような気が・・・
ともかく、暖機運転は結構大切ですが
古い車のように止めたまま暖機運転は必要ないと思います。
知り合いの2CVは最近暖機に20分だそうで
(通勤10分の距離なので、暖機のが時間がかかっているらしい・・・)
ちなみにこういう車の場合、暖機運転しないとマジで走行中にエンストします。
やはり私も普通の車は暖機走行が一番最適だと思います。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：velvet 車種名：DC2 投稿日：2005/12/22(Thu) 17:35
暖機運転はこの時期アイドリング15分、3000回転以下で10分走行すれば完璧じゃないでしょ
うか。
時間ないときは3分程度アイドリングして空吹かしすること多いですが、、、これどうなんだ
ろう、車によくないのかなぁ？
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：マサヒロ 車種名：HCR32 SKYLINE TypeM 投稿日：2005/12/22(Thu) 18:27
暖気時間とかに関してはいろいろいわれますよね。
アイドリングに関してですけど、僕は駐車場までチャリなので、到着してエンジンかけて
チャリおいてーとかやってたら３０秒～１分ぐらいかかるんですが、そんなもんで
いいかなって。速攻動くよりは、一通りオイルが回ったかなと勝手に決め付けますｗ
せいぜい２～３分とかぐらいなものでいいんじゃないでしょうか？
走り出し３０メーターぐらいは、住宅街でそこらのチャリに追いつかれるほどトロトロ
運転してあとは「この地点まで２０００ＲＰＭアンダーキープ」「ここまでは３０００」
って感じで、頭の中で決めてます。
あれこれゆっくりといっても、もちろん他の車が来ているときはこれに限らず。
目安は社外水温計も見ますが、純正の水温計も一応の目安にしてます。
真ん中まできたらほとんど完璧だと思ってます。
僕のも冷えてるとぜんぜん回んないです。なるさんと同じく（というか車種同じですが）。
あるところから急にグイっと加速しますが、低回転領域ではなかなか進んでくれないです。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：jeyson 車種名：FIAT 投稿日：2005/12/22(Thu) 22:29
マサヒロ様
スレ違いごめんなさい。
R32でもそうなんですか?
おいらの場合、元の状態では暖機しないとエンスト
ドライバッテリとワットワイヤ、イリジウムプラグにオルタネータOHで
エンストしないようになったのですが同様の状態です。
(比べる車種に違いがありすぎですが・・・1リットルきっているし)
なので、暖機運転は必須です。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：すけさん 車種名：HCR-32 typeM 投稿日：2005/12/22(Thu) 23:54
これもスレ違いで申し訳ないですが、R32のエンジンが冷えているときの
加速不良は水温制御が働いているらしいです。
R32は水温計が真ん中に来るぐらいまではその制御が働いていて
加速が悪いというのを聞いたことがあります。
ということで、やはり私の車も冷えているときは加速は鈍いです。。。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：マサヒロ 車種名：HCR32 SKYLINE TypeM 投稿日：2005/12/23(Fri) 03:10
そうですねーjeysonさんのように厳しい条件ではないのですが、すけさんさんの仰る
とおりＲ３２は水温と燃調の関係で、低回転域でそんなことが起きるらしいです。
同じＲＢ２０でＡ３１やＣ３３も同じらしいです。
エンストはしないのですが、動きがだるいのを我慢するって程度でしょうか。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：jeyson 車種名：FIAT 投稿日：2005/12/24(Sat) 10:13
そうなんですか。
私の場合、エンストしかねないほどの感じになるので
そもそも起きている現象のレベルが違いますね・・・・
(さすが日本車だナァ)
横レスありがとうございました。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：三菱太郎 車種名：ミニカ 投稿日：2005/12/25(Sun) 12:00
と言うことは、今までの流れを全て真に受けると、朝方エンジンをかけて、エンジン音が安
定するまで放置して（約１０分）乗る事ってあんまり意味ないのですね。
了解しました。ですがやっぱり朝方は、若干放置した方が、ギアの切り替えも（ＡＴです
が）安定感も倍増だと思うのですが・・・・
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：st206 車種名：カレン 投稿日：2005/12/25(Sun) 13:25
意味がないというか、時間がかかってエンジンしか暖まらないって
ことじゃあないでしょうか？
で、エンジン以外も暖めてやらないと車に悪いってことだと思います。
ちなみに自分は走りながら派ですが、
今冬は寒さが厳しくて、なかなか暖まらないですね。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：velvet 車種名：DC2 投稿日：2005/12/25(Sun) 16:31
エンジン暖めないとギアチェンジのとき回転数下がるのが早すぎて乗れたものじゃないと思
うのですが・・・
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：みえみえ 車種名：セフィーロ 投稿日：2005/12/25(Sun) 16:45
似たようなレスになってすみませんが、車のためならば走りながら暖気運転することも大
切です。ATも止まって10分よりかは動いて5分のほうが、オイルが循環して動くので温まりや
すいです。タイヤも同じです。
放置しておくだけだとエンジンしか温まらないですね。でもエアコンつければ車内を暖め
ることもできますね。(それが重要！っていうひともいますよね)
あと最初の走り出しをゆっくり運転することで運転者の暖機運転という意味合いもありま
すしね！特に朝一は体がエンジンかかったらすぐ動くって方は少ないんじゃないですか?
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：Y/K 車種名：180SX 投稿日：2005/12/25(Sun) 23:26
初書き込みです。
暖気は走りながらしてます。
ただ、温まるまで3000回転以上にはしないようにしていますけど、
あと、アイドリングだと触媒が暖まらなくて環境に悪いと聞いたことがあります。
古い車はとくに冬場はかかりが悪くなるのはしょうがないと思います、あまりひどいような
ら点検したほうがいいでしょうけど。
[Res: 9975] Re: 暖機運転ってよく聞きますが
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2005/12/26(Mon) 02:25
暖機とは、機械の金属部品の熱膨張を待つ事。がもっとも一般的かと思いますが、
最近の自動車のエンジンはそこまでシビアに考える必要はないと思います。
私が気をつけているのは、エンジン始動直後はオイルが全体に行き渡っていないため
なるべく負荷をかけないようにしていることくらいです。
２～３分アクセルをあまり開けない運転をするようにしてます。
尚、コペンはエンジンが冷えている間（オイルが冷えている間？？？）は、
ターボのブースト圧が０．７以上に上がらないように制御されています。
オイルが硬いうちにタービンを高回転で回すと、油膜が切れるからかな？？
ということで、ターボ車はオイルを気にしましょう。
カテゴリー：運転の上達、テクニック
車の勉強に役立つ物
オートメカニック
車のメンテナンス、構造、車用品の取り付けなどに詳しくなれます。
KYB 油圧ジャッキ
車のタイヤ交換、下回りの作業・点検の時に威力を発揮するのが
KYB（カヤバ）の油圧ジャッキです。
車に付属のジャッキと違い軽々と車を持ち上げることができます。
