省燃費運転の悪影響　１:車の質問300選（車の勉強・疑問・参考になること）

[2481] 省燃費運転の悪影響
投稿者：ぱんだ 車種名：ストリーム　投稿日：2003/12/19(Fri) 00:12

はじめまして。
先日、中古で13年型のストリームを購入しました。
燃費をきにして、ついついアクセルをあまり踏み込まない省燃費運転をしてしまいます。
エンジンの回転数は、加速時でもせいぜい2500回転までしか回していません。
このような運転をしているとエンジンに悪影響を及ぼすことがあるでしょうか。
ときどき高回転まで回したほうがエンジンに良いという事を聞いたことがありますが、
どのような効果があるのでしょうか。
有識者の方よろしくお願いいたします。

[Res: 2481] Re: 省燃費運転の悪影響
投稿者：りょーへい＠受験生 車種名：愛車無し・・・免許無し・・・　投稿日：2003/12/19(Fri) 01:17

やはり回らないエンジンになってしまいます。また燃焼室表面にデポジット層というモノが出来てしまい、要求オクタン価が高くなりノッキングが起こる可能性もないとは言えないと思います。たまには高回転まで回してあげるのも良いのではないでしょうか？
また、ある程度回した方が効率が良くなり燃費も向上すると思いますよ。低回転時のエンジンは意外と効率が悪く３０００前後が一番効率がよいと言う話を聞いたことがあります。

[Res: 2481] Re: 省燃費運転の悪影響
投稿者：kachi 車種名：コペン　投稿日：2003/12/19(Fri) 09:22

ずっと低回転ばかりで走っていると、いざアクセルを床まで
踏み込んだときスムーズな吹け上がりができないかもしれません。
ホンダのエンジンはスムーズに高回転まで回るので、たまには高速などで
おもいっきりアクセルを踏んであげたほうがいいですよ。

[Res: 2481] Re: 省燃費運転の悪影響
投稿者：みく 車種名：インテグラタイプR　投稿日：2003/12/19(Fri) 11:58

ホンダのインテグラタイプRに乗っている者です。
燃費を気にしてアクセルを踏み込まないそうですが、たまに上まで回してあげたほうがいいと思います。もちろんエンジンをよく暖めてからですけどね。ちなみに私は加速時４０００回転まで回して、たまにハイカム使っていますが燃費は待ち乗り10以上は行きますよ。

[Res: 2481] Re: 省燃費運転の悪影響
投稿者：中学三年生 車種名：なし！　投稿日：2003/12/19(Fri) 20:29

うちの知り合いが昔トヨタコＯナを中古で買ったんですが、前オーナーがお坊さんで上までぜんぜん回さないしいつも４０キロくらいしか出さなかったらしくエンジンが不調すぎて吹き上がるのにかなりの時間を費やしたということを聞いたことあります・

[Res: 2481] Re: 省燃費運転の悪影響
投稿者：ぱんだ 車種名：ストリーム　投稿日：2003/12/19(Fri) 23:40

皆さんのご意見はほぼ一致しているようですね。
燃費ばかり気にして、肝心の車本体の調子が悪くなってはもともこもないですね。
これからは踏み込める場面ではそれなりに踏み込んで、ストリーム君に元気を出してもらおうと思います。
皆様、御回答お寄せいただきありがとうございました。

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