ハンドルさばきについて
[12337] ハンドルさばき・・・
投稿者：はっぷ 車種名：免許取得中 投稿日：2006/09/03(Sun) 01:40
はじめまして。
私は今、自動車学校に通っております。
まだ、仮免も持っていないです。
教習の時に右左折やカーブを通過した後に、指導員の人に「そのままアクセルを踏めばハンドルがスルスルと元に戻るから。」と言われたのですが、
右左折やカーブのあとはタイヤが真っ直ぐになっていないのに、そのままアクセルを踏んだら・・という恐怖感があってなかなかアクセルを踏むことができず、手動でハンドルを元の位置に戻してしまいます。
車の仕組みもまだ勉強中なのでアクセルを踏むとハンドルが元の位置に戻るという概念がイマイチ分からないんです。
どうしたら、うまくすることができるでしょうか？
かなり初心者的な質問かと思いますが、アドバイスお願いします。
[Res: 12337] Re: ハンドルさばき・・・
投稿者：ナツミカン 車種名：トレノXZ 投稿日：2006/09/03(Sun) 10:26
＞「そのままアクセルを踏めばハンドルがスルスルと元に戻るから。」
右左折のあとに 勝手にハンドルがセンターに戻ろうとする力が働きますが、それほど神経質になることではないですよ。私も手動でハンドルを戻すように心がけてます
ちなみに 右左折時にハンドルがセンターに戻る力を利用して 途中からハンドルから手を離してるドライバーを見かけますが 一般道でそんなことをやってたら 急な飛び出しがあったときなど緊急回避ができずにすごく危険です
それと、ハンドルがセンターに戻ろうとする力は車種によって大きく異なります。うちのトレノはその力がそれなりに強いのですが、代車で借りたキャロルはハンドルがすごく軽くて センターに戻ろうとする力もほとんど無かったです。
そのため、キャロルで交差点を右折した直後 （トレノの感覚で運転してたので）ハンドルを戻したらずに信号待ちしてる車に衝突しそうになったこともありますΣ(・ω・ノ)ノ！
慣れてくればその車のハンドルがセンターに戻る力の違いも分かってくるので、その力も計算に入れつつ手動でハンドル戻していけば良いと思いますよ
[Res: 12337] Re: ハンドルさばき・・・
投稿者：通りすがり 車種名：6気筒車 投稿日：2006/09/04(Mon) 13:00
駆動方式などの影響も受けますが、キャスター角が大きく影響しています。
検索エンジンで「キャスター角」「直進性」などで検索してみて下さい。
ハンドルの重さはパワステ付の現在、設計で自由に設定できますが、直進性との
関わりはありません。
[Res: 12337] Re: ハンドルさばき・・・
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2006/09/04(Mon) 14:44
教習所で運転技術を習っている最中に、変な運転方法を身につけてしまうと、
今後の運転にそのまま影響が出てしまいますので、今のうちから、
きっちりと練習をしましょう。
右左折後にアクセルを踏むと、タイヤはまっすぐに戻ろうとする性質がある。
これは「通りすがりさん」が書かれている、車の構造に起因する現象で、
今は「そうなるものだ」と覚えましょう。理解は今後でよいでしょう。
で、その「自然に戻る」ときに、ステアリングから手を放したり、
「するする」と手の中で滑らせるようにステアリングを戻すと、
ナツミカンさんがおっしゃっているように、イザというときの対処に
問題が生じます。
そこで、「ステアリングが戻る力を意識」して、
「手はステアリングに添えるだけ。力を入れない」
「自分の腕の力でステアリングを回すのではなく、自分で回るステアリングを持つだけ」
という意識で、車を曲げるときにステアリングを回した順序と逆になるように
「ステアリングを軽く持つ」ということを意識してみましょう。
[Res: 12337] Re: ハンドルさばき・・・
投稿者：はっぷ 車種名：免許取得中 投稿日：2006/09/04(Mon) 22:36
ご回答いただいた方々、ありがとうございます。
頂いたアドバイスを参考にさせていただきます。
これで不安が和らぎました。
カテゴリー：運転の上達、テクニック
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