車線変更がうまくできない
[15183] アドバイス下さい。
投稿者：ポップダム 車種名：アクセラ セダン（親の） 投稿日：2007/12/29(Sat) 22:05
こんばんわ。
今日久しぶりに運転したのですが車線変更が・・・。
今は、親に隣に乗ってもらっているのですがそろそろ、一人で乗りたいのですが、車線変更が不安で、自信がありません。
そこで、アドバイスやうまくできるコツ、ポイントなどはありませんでしょうか？
きっと、何回もやっていかないとうまくならないのでしょうが・・・。
せっかく（親のですが）納車したばかりで、車種を選ばせてもらったので、どんどん車に乗っていこうと思っています。
あと、ＡＴでクリープ現象（でしたっけ？）のとき、もし３速や２速にしたら速度は変わるのでしょうか？？？（エンジンブレーキで）
アドバイスなど、よろしくお願いします！！！
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：しん 車種名：ER34スカイラインGT-T 投稿日：2007/12/29(Sat) 22:30
車線変更のコツはまず「躊躇しない」ことですね。
行けると思ったらすぐに行く！（かといって急に入る訳ではありません）
あとは合図は入る前（少なくとも２秒前ぐらい？）に出すこと。
たまにハンドルを切ると同時に合図を出すアホがいますがかなり迷惑です。
合図だけ出してオロオロしてるのは周りにとっては動きがわかりにくく危険なので
注意しましょう。
余談ですが街中の２車線の国道でオレンジ線には気をつけましょう。
そういうところはだいたい警察がヨダレを垂らして目を光らせています（笑）
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：ユキ 車種名：GTOとAZ-1 投稿日：2007/12/29(Sat) 23:09
1、ルームミラーによる後方の確認。
2、サイドミラーによる後方の確認。
3、目視による横の確認。
4、ウィンカーによる合図。
の順番となります。
法規上、ウィンカーによる合図は車線変更の3秒前となっております。
コレは直進であっても、右左折レーンへの車線変更であっても共通です。
後方、横の確認が終わり、車線変更を決断した場合、
ウィンカーを出し、
1,2,3と数えながら再度後方、横を確認し、さらに
1,2,3と数えながら車線を変更していくといいです。
あせりすぎも危険ですので、一つずつの動作をきっちりやっていきましょう。
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：えすぽわーる 車種名：フィット 投稿日：2007/12/30(Sun) 11:15
はじめまして。
クリープ現象の件ですが、
おそらくマニュアルモードにしても、
発進時は2速までしか入らないのではないでしょうか・・・？
アクセラは運転したことがないので分かりませんが、
一般的なマニュアルモードだと2速までしか入らないと思います。
そして、1速よりかは若干クリープ現象が弱まるかなと言う印象ですね。
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：ポップダム 車種名：アクセラ セダン（親の） 投稿日：2007/12/30(Sun) 23:36
＞しんさん
ありがとうございます。
結構、躊躇してます・・・。
合図だして速攻やる人いますよね！！しかも、タクシーもいますよね。
マジ迷惑！！！！！
＞ユキさん
ありがとうございます。
やっぱ、文字で見ると簡単そうだけど実際やるとうまく、できないです。
後ろの車（入ろうとしてる車線の）は、どうのくらい離れてればいいのでしょうか？（ミラーでこのぐらいに見えたらＯＫなどありますか？）
あと、どっかで見たのですが、空いてるところに入るってよりも前の車の後ろに入るって感じでやるといいって書いてあったんですが、そんな感じですか？（聞き方おかしくてすいません）
＞えすぽわーるさん
ありがとうございます。
あんまり、変わらないってことですね。
この前中古の、アクセラ乗ったときは止まっている状態で3速になったような・・・。（でも、そのまま発進できるかは、わかりません）
今度、実験してみます。
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：たける 車種名：コペン(L880K) 投稿日：2008/01/10(Thu) 11:24
出遅れてしまいましたが・・・
車線変更で重要なのは、変更する車線と走行中の車線の速度の差を見極めること。
隣の車線に移った瞬間に、その車線の走行速度に合せて加速・減速をしないと
いけませんからね。
ウィンカーを出すタイミングは、３秒前がルールですが、それより前でも
かまいません。（あまり長いと消し忘れ？と思われちゃいますが）
とにかく、「車線変更したい～」をアピールして、
変更する車線を走行中の、心の優しい方が「入れてくれる」タイミングを
待つのもひとつの手です。
入れてくれたら、ハザード出して、「ありがと～」の気持ちを忘れずに。
「絶対俺の前には入れてやらねぇ～～～！」と無理やり車間距離を詰めるような
人も多いですが、そんな車の前に無理に入ると、追突されちゃうだけなので、
ユキさんに質問をされていることを横レスしちゃいますが、
（感覚的に書くので伝わるかどうか不安ですが）
・変更車線の車間距離（入ろうとしている隙間）は、最低自車２台分は欲しい。
・変更前には、変更前の車線の「自車と前車」の車間距離を広く取る。
（これが重要です。変更後の車線ばかり見ないように）
・変更後の車線の速度に合せるように、加速（減速）をしながら変更する。
・変更直後には、変更後の車線の速度と同じになっているのが理想。
無理な変更をすると、変更直後に加速しなきゃいけなかったり、ブレーキを踏んだり
する必要があり、円滑な交通を乱す元になります。
（よく見かけますね。無理に変更して、ブレーキ踏んで、、、それが渋滞の元になるんです）
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：たろう 車種名：VOLVO V70 がほしい 投稿日：2008/01/11(Fri) 19:37
少し危ない方法ですが、サイドミラーを見て車１，５台分以上のスペースがあって、なおかつ変更したい車線を走っている車より自分の車のほうが速度が早い場合は、進路変更しても大丈夫です。
あとどうしても行きたいときは、ウインカーを点滅させて、もし譲ってくれたのであれば行けば良いですが、ある程度まっても譲ってくれなかったらあきらめるしかないです。ちなみに俺は無理に入ろうとするヒトは絶対に入れてあげません。遠回りしてでも行けや、と思います。
あと俺の気のせいかと思いますが、大型トラックの前は入りやすいと思います。発進も遅いし、停止するときも早い段階から速度を落とすので。
[Res: 15183] Re: アドバイス下さい。
投稿者：ポップダム 車種名：アクセラ セダン（親の） 投稿日：2008/01/12(Sat) 01:47
＞たけるさん
ありがとうございます。
スピードは、難しいですね。加速しながら入るのと減速ぎみで入って加速するのでは、
同じ位置に入っても後ろとの車間が変わりますよね。
変更前の車線のことは考えたこともなかったです・・・。
確かに前との車間がないと大変ですね。これからは、意識して見てみます。
＞たろうさん
ありがとうございます。
最低でもその条件が揃っていればできるってことですね。
やっぱ、命にかかわることもあるから諦めるのも大切ですよね。
車でも、時間に余裕を持って出発したほうがいいんですね。
あと、自分も親にトラックは加速とか遅いから入りやすいみたいなことを、言われたような気がします。でも、トラックは威圧感ありまくりである意味入りずらいです（笑）
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