ターボ車にはハイオクガソリンを入れたほうがいい？
[3973] ガソリンについて
投稿者：すーさん 車種名：アルベルト（自転車） 投稿日：2004/05/09(Sun) 22:54
お久しぶりです。
早速質問ですが、皆さんは、車にハイオクを入れていますか？
それともレギュラーですか？
それと、ターボ車はハイオクを食わせた方がいいのでしょうか？
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：阪奈のエボＶＩＩＩ 車種名：ランエボＶＩＩＩ（シャア専用） 投稿日：2004/05/09(Sun) 23:22
私の車はハイオク専用なので
レギュラー入れたくても入れられないっす
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：たかし 車種名：スープラ 投稿日：2004/05/09(Sun) 23:30
ターボはハイオクでなくてはまずいんじゃ！？
多分いけることはいけるんでしょうけど、そのうちにエンジンにあまりよくないかと？
あまり詳しくはありませんがレギュラーはハイオクに比べ純度が低いでしょう。
昔RX-7がサラダ油で走る？とかバカな話しをツレが言ってました。
本当はどうなんでしょう？けどサラダ油の方が高いですね・・・
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：tune 車種名：PS13 Q's 投稿日：2004/05/09(Sun) 23:44
僕はレギュラー仕様だし、レギュラーですけどたまにエネオスのハイオク入れます。バイト
先がエネオスだからなんですけど、それ以外にエネオスの添加剤入れてから燃費伸びたのも
ありますね。
＞ターボ車はハイオクを食わせた方がいいのでしょうか？
その車の仕様通りでいいんじゃないですか？つれのＥＰ８２はターボでもレギュラー仕様な
んでレギュラーですよ。
＞昔RX-7がサラダ油で走る？とかバカな話しをツレが言ってました。本当はどうなんでしょ
う？
Ｅ／ｇオイルのことでは？２ストのレース用なんかは植物性だから２ストのようにエンジン
オイルが燃えるＲＥはサラダ油でも・・って思われたんじゃないですかね？油膜持つのかは
不明ですけど
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：なる 車種名：R32 投稿日：2004/05/09(Sun) 23:46
車がハイオク指定ならハイオクしか選択肢はないです。
ハイオクは、シリンダー内の点火時期が遅いです。ためて大きく爆発する感じ
でしょうか。
ハイオク指定にレギュラーでも対応するようマッピングされていますが、
それでは本来の性能を発揮しないし、最適な燃焼ができない場合もあります。
それにハイオクは洗浄剤等添加剤も含まれているので、ハイオク指定車には
ハイオクを入れたほうがいいと思います。
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０ 投稿日：2004/05/09(Sun) 23:48
こんばんは
私の車もハイオク仕様なので、財布を気にしながらもハイオクを入れてます。レギュラー対応です
が、性能が下がるのでハイオクを入れてます。
サラダ油で走れる車がある
実は私もツレから聞いた事があります。
話は変わるのですが、あの阪奈のエボＶＩＩＩ さん、以前から気になっていたのですが、以前私と
お会いした事がなかったでしょうか？たしかツレを乗せている時にツレの家の近くの駐車場で、そ
の赤色のエボⅧを見たのですが、その時にツレがあれ友達だからと言ってましたので。
直接お話はしてなくても、恐らく見ています。ピカピカの新車でした。
私のツレの家は豆腐屋なのですが。そのツレは３２スカイラインタイプＭに乗っています。
私は奈良に住んでいますので。
人違いでしたら失礼します。
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：たける 車種名：インプレッサ WRX STi-LTD 投稿日：2004/05/10(Mon) 09:41
なるさんの回答とダブりますが、ターボにハイオクを入れることは、必須では無いようです。
ハイオクとレギュラーの違いは、発火点と洗浄剤ですが、後者はこの際無関係。
ハイオクの方がレギュラーよりも発火しにくいんです。その結果はなるさんの書いているとおりで
すね。
ということで、ハイオクかレギュラーかの違いは、ターボの有無とかではなく、
「点火時期・進角」次第ということです。
以前乗っていたアルトワークスは、ノーマルではレギュラー仕様でしたが、
タービンを大型に変えた際に、最大パワーを引き出すためのセッティングとして、
進角の調整をして、その結果ハイオク仕様になりました。
ターボ車でもハイオク・レギュラーがあるよ。という例です。
ちなみに、ハイオク車にレギュラーを入れても最近の車はすぐに壊れるようなことは
ないそうです。ＥＣＵが自動制御してノッキングを防止してくれるそうです。
ただ、本来のエンジン性能は発揮されないでしょうけどね。
ちなみに、私の車はハイオク仕様です。
嫁のＲＸ－８はハイオクでもレギュラーでもどちらでも良い。と取説には書いてありますが、
ハイオクのほうが調子が良いようです。
>>阪名エボさん
ども。
RX-7がサラダ油で走るのかどうかはわかりませんが、現在ヨーロッパの方では
環境対応エンジンとして、バイオマス燃料を用いたディーゼルエンジンの開発が
急ピッチで進んでいるようです。これですと、天ぷらの残り油なんかでも車が
走ったりする（いいすぎかな？(笑)）時代も来るかも知れませんね。
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：ryu 車種名：DC2 インテグラ TypeR 投稿日：2004/05/10(Mon) 21:31
こんばんわ。
私の車はハイオク仕様なのでハイオク入れてます。
少しでも安くする為にセルフですね。
以前ガソリンラジコンの燃料をサラダ油から作るってのは所さんの目がテンで見ましたが、
車をサラダ油で走らせるってのは初耳です(^^;
[Res: 3973] Re: ガソリンについて
投稿者：すーさん 車種名：アルベルト（自転車） 投稿日：2004/05/11(Tue) 00:53
サラダ油の話は初めて聞きました・・
エンジンでガソリン指定されてたんですね(^^;知らなかった～
>>天ぷらの残り油なんかでも車が
走ったりする（いいすぎかな？(笑)）時代も来る
最近日本で何かの油で農業用の機械を動かす事をしているところがあった気がします。
これを応用すれば、車がうごくかも？？
[Res: 3973] 話は変わりますが
投稿者：たける 車種名：インプレッサ WRX STi-LTD 投稿日：2004/05/11(Tue) 20:01
とにかく燃えれば原理的には動くはずですからね。
バックトゥザフューチャーの最終型デロリアンのように、生ゴミでも走る車ができる・・・
のはもっとずっと未来のことなんでしょうが。(笑)
燃料電池技術が普及して、水素の取扱技術を人類が更にブレイクスルーすれば、
レシプロエンジンが「新車として」作られることはなくなる時代も近いのでしょう。
自分が生きている間に、燃料電池車はもっともっと普及するかな。
レシプロエンジンは今のクラシックカーのような位置付けになって、
博物館や年に１度あるかないかのイベントなどでサーキットで見かけるだけの時代も・・・
まだ早そうですね。
と、色々未来を想像してみました。
カテゴリー：車のメカニズム
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