ＮＡとターボの排気音の違い
[4633] ＮＡとターボの排気音の違いについて質問です
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０ 投稿日：2004/08/02(Mon) 23:47
こんばんわ
早速なのですが、ＮＡとターボでは何故排気音（マフラー音）が変わるのですか？
基本は同じ４サイクルエンジンには変わりないのに、何故こうも違いが出るのかと
不思議に思っています。
ＮＡ車だと回せば回すほど排気音は甲高い音になっていきますが、パァ―――ン！て感じに。
ターボ車は回せば回すほど、押さえ付けられている感じの音になりますよね、
ウィ―――ンて感じに。
タービンの有り無しでこんなに変わるのですか？
マフラーの条件は同じとしてです。
[Res: 4633] Re: ＮＡとターボの排気音の違いについて質問です
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2004/08/03(Tue) 11:07
そんなに違いますかね？あまり気にしたことがないので、はっきりわかりませんが・・・（という
より、私はターボ車ばかり乗っていますので・・・嫁のＮＡはロータリーだし・・・）
タービン以外の違いといえば、圧縮比でしょうか。ＮＡですと１０くらい。ターボ車は大体８くら
いが燃焼時の圧縮比になっていますね。この違いが、燃料爆発の際の音の違いに
関係しているのかもしれません。
タービンの存在は、排気の抵抗になるため（排気ガスがマフラーの外に抜けやすいのはＮＡ。
抜け難いのはターボ）これが音質の違いとなって現れているのかもしれませんね。
ウィーーンって音は、タービンの回転音じゃないですよねぇ？
[Res: 4633] 便乗質問☆
投稿者：Ｋ 車種名：Silvia S15 投稿日：2004/08/03(Tue) 16:43
マフラー音の違いって、マフラーそのものの構造の違いからくる物だと思ってました・・・
ターボ車用のマフラーは効率よく回す為に吹けを大事にしていて、
ＮＡ車用のマフラーはトルクを太くする為につめがあったりとか。
それらが関係して音が違うものだと思っていたのですが・・・間違い？（汗）
ＮＡ車にターボー車用のマフラーを付けても似たような音はしないのでしょうか？？？
[Res: 4633] Re: ＮＡとターボの排気音の違いについて質問です
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０ 投稿日：2004/08/08(Sun) 02:19
皆様、レスありがとうございます。
圧縮比の関係もあるのですね。
ずっと気になっていまして、車に詳しい友人に聞いてもこれだけは解らないと言っていましたので。
良く私は鈴鹿にレースを見に行くのですが、ＮＡ車（スープラＮＡ仕様など）が４台ぐらい束にな
って走ってくと耳が痛くなるぐらいの頭の神経に響くぐらいの爆音がなります、でもターボ車
（スープラ、ＮＳＸターボ）なら、ならないのです。
いかにも音の違いが出ているのです。
車種や改造問わずＮＡとターボの違いだけですごい違いが出ているのです。
[Res: 4633] Re: ＮＡとターボの排気音の違いについて質問です
投稿者：りょーへい＠高専生 車種名：Ape50 投稿日：2004/08/08(Sun) 15:04
ターボ車はタービンによって排気の勢いがなくなるため音質が変わるそうです。
カテゴリー：車のメカニズム
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