エアコンをつけるとパワーダウンする？
[14368] MT車とエアコン
投稿者：あぁ 車種名：アルトワークスE-CS22S 投稿日：2007/07/23(Mon) 22:50
こんばんは。アルトワークスに乗っているあぁです。
いよいよ本格的に暑い夏に入って参りました。
このような暑い中，快適にドライブするためにはエアコンは必需品です。
...と言いたいところなのですが，私のワークスでエアコンをつけながら走ると，
・かなり馬力が落ちたように感じられる。
・回転数を普段よりかなり上げなければならない。
・シフトチェンジの際に的確な回転数でクラッチをつなげることに失敗することが多く，
非常に気を使う。
などなど，走りを楽しめません。
まるでエンジンはクルマを走らせることよりもコンプレッサを回すことのほうに
労力を使っているようです。
したがって私は基本的にエアコンはつけず，窓全開で走っています。
こういったことは軽自動車のみに顕著なことなのでしょうか？
しかし同じMT車で走り屋さんのクルマでも窓全開で走っているのをよく見ます。
MT車すべてがそうなのかなぁとも思うのですが...
何かよいコツはあるのでしょうか？
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：マサヒロё 車種名：HCR32スカイライン 投稿日：2007/07/23(Mon) 23:36
やっぱり重くはなりますよねぇ。
最近の車はATのしか乗る機会がないんですが（レンタカーバイトで）、つけた瞬間にだけ、多少ですがカクッとパワーダウンが感じられる車種もあります。
きっとMTだったら、回転が重くなったりするんだろうなぁと思いながら。。
多分走り系の車に関しては、燃費を気にしたりエアコンが壊れたいたりということもあるとは思います。
私の前のRX-7と、シルビアはエアコン壊れてて窓開けていました（笑）
今のは寒いくらい冷えますが、たまに窓開けたまにエアコンですね～気分です。
恐らく軽自動車は、なおさら顕著に表れるかと思いますが、私のも古い車なので回転には気を使います。
いつものようにシフトチェンジしていたら、回転落ちが激しく、ミートしたときには適切な回転数を下回っていてガクッとなったりしますので
動作を早くしなきゃいけないです。きっとそれしかないのかなぁと思いますが、確かに結構気を遣いますよね、、
＞クルマを走らせることよりもコンプレッサを回すことのほうに労力を使っているようです。
なんか、すごくよく分かります。
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：あぁ 車種名：アルトワークスE-CS22S 投稿日：2007/07/24(Tue) 10:18
そうですよね～
私もエアコンをつけて走らなければならないときは
いつもより回転数を上げて，いつもより素早い動作でシフトチェンジを行います。
それでもガクッとなることが多く，いやになってすぐに切っちゃいます(笑)
しかしながら切った瞬間から軽快で心地よくなるドライビングが，暑さなどという不快要素を忘れさせてくれるので，
まぁいいか，という気分になって走ってます(汗びっしょりになりますが)。
ところで雨の日は大変です。窓は開けられないし，ガラスが曇るので，
いやでも定期的につけなければなりません(悲)
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：たける 車種名：コペン(L880K) 投稿日：2007/07/24(Tue) 11:45
軽自動車のエンジントルクでは仕方がないですねぇ・・・
特にターボ車ですから、低回転トルクが低めですので発進時の
力のなさといったら、トホホですよね。
ワークスのコンプレッサー（電磁クラッチ）は常時ＯＮだと思いますが、
コペンのコンプレッサーは可変式というのかな、スロットルを多く開いてやると、
（つまりエンジン負荷を高めたい。加速したい）コンプレッサーが一時的に停止します。
停止と言うか、クラッチが切れると言うのかな。ゆっくり走るときは
コンプレッサーにパワーを食われて走りにくいですが、加速したいときは
頑張ってくれますので、若干は乗りやすいです。
もちろん、その間室温は高くなりますが。(笑)
とはいいつつ、やっぱりコンプレッサーにパワーを食われて走るのは
気持ちよくないので、暑いのを我慢して私もエアコンＯＦＦで窓全開派です。
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：あぁ 車種名：アルトワークスE-CS22S 投稿日：2007/07/24(Tue) 19:44
成程！
確かに停止状態から加速するときは下手をするとエンストしそうで大変ですが，
ターボが効き始めてからは普段のように加速しますね。
あと可変式とは，やはり新しいクルマには進化が見られますよね。
まぁ，でもワークスの調子もいい感じになっているので
今年の夏も何とか乗り切れそうです(笑)
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：マサヒロё 車種名：HCR32スカイライン 投稿日：2007/07/25(Wed) 01:57
僕のも６発で２０００ｃｃという、無謀なエンジンでしかもターボなので、低速は恐ろしいほどないです！
交差点右折で停止状態から急ぐ時は、踏んでるのに赤ちゃんスタートするので突っ込まれそうで・・エアコンオフは必須です（爆）
ブーストかければ普通に加速しますよね。
昔の車なので、ECONとA/Cがありますが、ECONは確か高回転で一時的にコンプレッサーが停止するらしいですね。
あといらないときは弱めたり？らしいですが、どちらにせよご老体なので壊れそうなのであまり回しません。
壊れることで有名なR32エアコン、スイッチ入れるたびに、熱風専用になっていないか
気にしちゃうのはやはり僕だけでしょうか。。
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：トレイル 車種名：L150S & S15オーテック 投稿日：2007/07/25(Wed) 11:08
私のシルビアもエアコンつけようものなら全てのパワー持っていかれますねｗ
そうじゃなくても低速がないオーテックでどうしようもないのに。
クラッチ滑ってるんじゃないかと思うくらい進まないですから・・・
このストレスの溜まる発進をみんなに味わってもらいたいくらいですｗ
ムーブの方は理性を保てる範囲です。
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：あぁ 車種名：アルトワークスE-CS22S 投稿日：2007/07/26(Thu) 01:12
普通車の方も大変なのですね。
そういえばA/CボタンのとなりのECONボタンというのは
どういうものなのかよく分からなくて今まで一度も使ったことがなかったですが，
そういうことなら一度試してみようかと思います。
皆様ありがとうございます。
[Res: 14368] Re: MT車とエアコン
投稿者：フィル 車種名：カローラフィールダー 投稿日：2007/07/29(Sun) 21:57
私の新型フィールダー1.8Sはエアコンを入れても燃費も馬力も全く落ちていない
ように感じますよ。限りなく温度を低く設定すれば馬力も燃費も落ちるかもしれない
ですけど少なくとも26度くらいでは全く落ちていないと思います。
最近の車はよくできているのだなあと思いますね
カテゴリー：車のメカニズム
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