10年以上雨ざらしでもボディは大丈夫？
[5839] 雨ざらし
投稿者：sora 車種名：シルフィ 投稿日：2004/10/25(Mon) 08:45
今日納車です。(*´ω｀)
心配なことが一つあります。うちの駐車場には屋根がありません。
ですから雨ざらしで車が錆びたり、ボンネットからエンジンルームに
つたって中の機械全般が早く老朽化しないかかなり心配です。
１０年以上乗りたいのですが、現在の車は雨ざらし状態での耐久性は
どの程度なのでしょうか？よくメーカーによって塗装の品質が違うとも
聞きます。雨ざらしにしている方で特別なにかしていらっしゃるとか
こんなメンテナンスが良いよって言うのがあれば教えて下さい。
今日は取説読むのが待ち遠しいです。
[Res: 5839] Re: 雨ざらし
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2004/10/25(Mon) 10:14
納車おめでとうございます。
さて・・・
昨今の日本の駐車場事情を考えると、屋根つき駐車場に止められる人のほうが少数派のはず。
ということで、メーカーも１０年以上雨ざらしを前提で塗装・防錆を考えています。
さほど心配する必要はないと思います。
考えておくべきなのは、「海岸線」「雪国」この２点です。しかも、ボディ外板パネルやエンジン
ルームの錆ではなく、足回りの錆です。
ボディ系の鉄板のほとんどは、防錆鋼板が使用されており、最低でも５年は錆びない。１０年は
（腐食で）穴があかないように考えられています。（現在はもっと長いと思います）
しかし、足回りのフレーム・サス・リンク・アーム類は塗装だけに頼っているのがほとんどで、ボ
ディ鉄板よりも錆びやすいといえます。しかしそこももちろん考慮されています。
自動車の腐食で最も進行が早いのは、アンダーボディーといわれる、車体の下部の部分です。
特に、海岸や雪国などでは、海からの塩。路上に散布された融雪剤等の攻撃により、腐食しやすい
のです。
鉄にとって、塩分は腐食する上で最大の敵ですので、塩害にさらされた車は、こまめに水洗いする
ことが重要です。
それから、塗装に関して言うと、塗装を傷める最も大きな原因は、「疵」その次に「紫外線」で
す。雨水程度ではそう簡単に傷むものではありませんので、ご安心を。最近の「マイカ・メタリッ
ク」塗装は本当に強くなりました。
[Res: 5839] Re: 雨ざらし
投稿者：なる 車種名：R32 投稿日：2004/10/26(Tue) 01:26
普通に乗ってれば問題ないでしょう。
気になるなら普段の手入れをしっかりすることだと思います。
それは人間も同じですね。
汚れたままにしておくと当然劣化も進みます。
雨があがったらボンネット開けて風を通すとか、几帳面な人はやります。
塗装に関しても、買うときに妥協せずコーティングの類をするとか、下回りに
さび止めをしてもらうとかでずいぶん違うと思いますよ。
色にもよりますが、赤系は色あせが早いですね。
よく塗装がはげて艶がなくなっている車ありますが、赤系が多いようです。
僕も赤系ですが、乗る前乗った後欠かさず埃を払っています。
買って6年くらい、ずっとそうです。
「車に触ると手が汚れる」じゃなくて「車に触ると車が汚れる」というくらい。
おかげで水を使う洗車もほとんどしませんが、11歳とは思えないお肌きれいですよ。
[Res: 5839] Re: 雨ざらし
投稿者：sora 車種名：シルフィ 投稿日：2004/10/26(Tue) 08:12
ありがとうございます。
アンダーボディーが錆びやすいとの事ですが、家で洗車する時には地面から数十ｃｍ
くらいしか隙間がないのでホースを突っ込んで、直接、水を吹きかける程度で良いんですかね。
心配なのがテレビを見ていてタイヤの半分くらいの深さの水に浸かるといけないとか
聞いたので、変なところにホースで水をかけてしまうと思わぬ故障の原因になりそうで...。
すいません。あとついでに質問なのですが車に負担をかけないアイドリング方法とその後の
走り方について教えて下さい。（オートマ車の場合です）エンジンをかけて水温計が少し
動くくらいまで車を暖める？と思って２分少々待っていたのですが、水温計はピクリとも
動きません。水温計は車を動かさないと針は振れないもの？それとも２分くらいじゃ動か
ないとか...。あとその後の走りなんですけど数分間は時速を何㌔に抑えた方が良いとか
ありますか？
[Res: 5839] Re: 雨ざらし
投稿者：元カレン 車種名：ワゴンR 投稿日：2004/10/27(Wed) 13:05
こんにちは。
アイドリング方法等について、正しいかどうかは分かりませんが、私の方法で書かせていた
だきます。
水温計が通常時まであがるのは10分程度かかります。（カレン(2000CC)の場合）
そこまで待ってるのは不経済ですし、そこまで待たないとエンジンに良くないとは思えませ
ん。
ですから私は水温計は「ん？動いたのかな？」程度で発進してます。
その後の走行についてはエンジンではなく、その他の部分（駆動部分等）の準備運動として
のんびり走らせてます。（急ハンドル・急ブレーキ・急加速禁止）
時間は適当です。アクセルには足を乗せる程度です。
気がついたら普通の運転になってます。（汗
多分5分程度かな。
余談ですが、以前知人に「平成になってからの車のエンジンは丈夫で、暖気しなくてもOKら
しいよ」
って言われました。
ホントですか？
[Res: 5839] Re: 雨ざらし
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2004/10/27(Wed) 14:57
＞足回り水洗
ホースが届く範囲で十分だと思います。
足回り（というか、下回り）が錆びやすいのは、タイヤが石などをはねてそれが防錆塗装を傷つけ
るために、錆びやすいんですよ。もともとはかなりしっかりした塗装なので、よほどの心配はあり
ませんが、悪路や砂利道などを良く走るのなら、より一層防錆に関して意識するとよいかと思いま
す。
繰り返しですが、海岸・雪国（の冬）以外でしたら、あまり考え込まなくても心配ないですよ。
＞暖気
私はもともと暖機運転をしない人なのですが（せっかちなので(笑)）、
エンジン始動時に気をつけているのは、最初のほんの数分はフルスロットルにはしない。
ということです。
エンジン停止中はほとんどのオイルがオイルパンに降りています。
エンジン始動と同時にオイルポンプが回り、エンジン上部にオイルが供給されます。
オイルがエンジン全体（タービンも）に行き渡った頃合（認知する術はありませんが）に、
スロットル全開解禁という乗り方をしています。
石油枯渇問題、地球温暖化問題。これらを考えるためにも、「寒いから」という理由で長時間暖機
運転をするのは、人類みんなでやめるようにしないといけませんよね。
[Res: 5839] Re: 雨ざらし
投稿者：sora 車種名：シルフィ 投稿日：2004/10/28(Thu) 08:18
暖気はあまり気にしなくて良いみたいですね。車に乗り込んでゴソゴソやってたら
２・３分くらい経つので気にしないようにします。
あと地理的に家を出て100mくらい走ると大きな国道が走っていて車の流れに乗るために
すぐ８０km/hくらい出さないといけないので...でも2000回転もいかないですが...
みなさんありがとうございました。
カテゴリー：その他、車の質問
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