日本車は頑丈ですね
[10358] 日本車は頑丈ですね
投稿者：ヒロシ 車種名：日産MAXIMA１９９０年式 投稿日：2006/02/03(Fri) 18:06
みなさんはじめまして。アメリカで１年程走れれば良いかと、安く購入したMAXIMAについてで
す（１年前購入）。もうすぐ走行距離が40万キロになりますが、まだ普通に走っています。今ま
で何人のオーナーがどれだけ修理してきたのか不明ですが、日本車は本当に頑丈だと思います。
自分は車が特に趣味という者ではありませんでしたが、自分がおそらく最後の持ち主になると
思うと妙に愛着が湧いてくる今日この頃です。タクシーは50万キロ走るとも聞くので、もう少し
大事に乗ってみようと思っています。
この投稿は過走行を自慢にしようなどというのでなく、日本の物作りのすばらしさ、車という
機械の完成度の高さについて、改めて素晴らしいと実感した気持を伝えたいために書きました。
その気持はここに集う方々は当たり前に持っているものだと思いますが、そういう人間が一人増
えたということで読んで頂ければ幸いです。
これから車好きになっていきそうです。WEBも参考になる情報が多いのでこれから何かと見させ
て頂きます。乱文失礼致しました。
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：ラグ 車種名：アコードワゴン 投稿日：2006/02/04(Sat) 00:03
大変興味あります。
アメリカで一般的な車の買い替え時期って何万キロくらいなんでしょうか？
日本だと10万キロで廃車的なおかしな考え方がありますが。
恐らくタイベルその他の交換部品でお金が一気にかかるからでしょうが。
MYアコードワゴンはまだまだ5万5千㌔。新車ですねｗ
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：みえみえ 車種名：セフィーロ 投稿日：2006/02/04(Sat) 00:46
40万キロ走行しても問題ないとはすばらしいですね～。16年で40万キロだと1日当たりだいた
い70キロ走行になりますね。タイヤやプラグなどを何回交換したのかな？という感じではあ
りますが、それだけ走ってもメンテすれば長生きできるんだと思うとすごいですね。利用頻
度がどれくらいかわかりませんが、毎日一定距離を走る車のほうが週末しか乗らない車より
も調子がいいと思うので、アメリカでは一般の機械らしく動かされているのかなぁ～という
感じがしますね。
日本だとどうなんでしょうね。たくさん距離乗る前に内装がチープだとか魅力がないとかで
年式の古い・距離走った中古車の価値ってすぐ下がってしまいますし、距離多い車を買う人
も少ないですよね。でも最近ではそういった日本じゃ二束三文扱いな車も各国に輸出されて
使われてますから、本当に丈夫だなって感じがします。
アメリカだとフォードやGM,メルセデスの車でも距離多い車ってあるのでしょうか？ちょっと
気になりました。
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：せりかま 車種名：シボレー カマロ 投稿日：2006/02/04(Sat) 12:05
４０万キロとは...すばらしいですね、しかし日本では気候の違いやから難しいかも知れない
なぁ～と感じました。
あと、１０年以上経った車に税金１割アップのおまけつき...これは車の買い替えを促す車業
界の陰謀だと思ってます。それでも昔に比べれば材質の改良やシステムの向上やなんかで１
０年以上経った車でもきちんとメンテナンスされていれば十分乗り続ける事は可能だと思う
のですが...。
私はアメ車に乗っています。詳しくは知らないのですが、向こうはオイルやタイヤやクラッ
チ以外にもサスやタイミングベルトやなんかもきちんと消耗品という認識がされているとい
う話を聞いたことがあります。（車自体劣化したり消耗品の塊みたいなものなんですが...）
まぁ、車検が無いらしいですから自己責任できちんと管理していく考え方が定着しているの
でしょうね。
日本車に乗っている方はボンネットなんか自分で開けてみたことも無い方もいらっしゃるか
もしれませんが、それでも問題ないのが日本車です。しかし、車検やなんかを機に高額な費
用がかかってしまい古い車は買い替えを考えられてしまうのかなって思いました。
私も車好きの一人です。気に入っている車には長く乗りたいと思っています。
一番難しいのは速く運転することでもチューンすることでもなく
「いつまでも綺麗に長く乗る」事だと思っています。
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：たける 車種名：コペン 投稿日：2006/02/04(Sat) 12:10
はじめまして。いいお話ですね。
４０万キロはすごいな。
やはり、お国事情の違いですよね。一日に乗る距離がぜんぜん違いますからね。
アメリカ大陸を平気で何百キロも移動しますからね。
日本ではありえないですね。
同じ１０万キロでも、痛み具合ってぜんぜん違うんだろうなって思います。
１００km/h一定で、２００キロ走るのと、平均時速30km/hの市街地で
２００キロ走るのとでは、明らかに後者の方が車へのダメージは大きいですよね。
あと、北米仕様の車は、防錆処理が日本国内仕様よりも強化されていますので、
ボデーの錆という点でも、長持ちするのは北米仕様のようです。
いろんな点で北米仕様は長持ちするように作られているのは事実ですね。
丈夫さと故障率の低さとがイコールになるかどうか分かりませんが、
アメリカでの「初期故障率」は各社がものすごく意識している数値ですからね。
あの、レクサスがこの順位でいつもトップですね。
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：ヒロシ 車種名：日産MAXIMA１９９０年式 投稿日：2006/02/04(Sat) 13:32
みなさんご感想ありがとうございます。
以下に補足とご質問の回答を自分なりに書かせて頂きました。
アメリカの車事情です（特にロサンゼルですが）。
こちらでは新車から20年前の中古車まで見る事が出来ます。それは所得格差が日本より大きいた
めです。富裕層が新しい車を乗り継ぎ、中間層がそこから落ちてきた中古車や安めの新車、低所
得層がさらに落ちてきた中古車という構図です。低所得層の底はどこまでもあるので、年式の古
い過走行車でも需要があるというわけです。ロスでは1千万人前後いるらしい中南米からの不法移
民が主な高年式中古車消費層になっているようです。たとえ消耗品が壊れて修理に数万円かかっ
ても、別に買うより安いから直して乗る、という発想でしょうか。
ボロでも安くて動けば良い需要と、外観や性能重視で10万キロも走るつもりがない人の需要が共
存しているのです。あとは合法的に働けない国際留学生も古い中古車に乗っているケースが多い
です（自分もそうでした）。
ちなみに素人目でも明らかに古い中古車（10年程前以上）の7割は日本車という印象です。そして
多くのアメリカ人の共通意見は、「日本車が一番頑丈」、「古いアメリカ車は壊れて当たり前」
です。学生当時のホームステイ家族は日本車に乗ってから車が壊れない機械だという事を知った
と言っていました。
価格でも、新車や比較的新しい車はどのメーカーでも似たものですが、中古市場では明らかに日
本車が高いです。同クラスで2～3割安いのがフォード等アメリカメーカーでした（1年前色々調べ
た際に知りました）。アメ車の名誉のために付け加えると、最近のアメ車は日本車とほぼ互角で
壊れにくくなってきているそうです（友人談）。
最後にですが、過走行中古車のもう一つの生存理由は車検制度の違いでしょう。こちらは２年に
一度排気ガステストをパスすればいいだけです。チェック費用5～6千円程度で作業20分です。他
はどこが壊れていようが関係ないので、日本並みの維持費が不要です。
長くなってしまいました。またよろしくお願いします。
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：ヒロシ 車種名：日産MAXIMA１９９０年式 投稿日：2006/02/04(Sat) 13:44
もたもた書いているうちに他の方の投稿が入っていたようですいません。少しちぐはぐな内容に
なってしまいました。また後に改めて書かせていただきます。
[Res: 10358] 車は贅ではなく税！
投稿者：せりかま 車種名：シボレー カマロ 投稿日：2006/02/05(Sun) 15:06
ヒロシさん、興味深く読ませていただきました。
文化の違いか、考え方の違いか、気候の違いか、車両の製造コンセプト等がまったく違うた
めか分かりませんが（多分いろいろな事情が絡み合って...）。外車に比べて日本車はよくで
きていると思います。最近は欧州車もアメ車も壊れない車になってきていると思いますが、
それでも日本車ブランドはよくできていると思います。
しかし、例えばアメ車の場合は国産高級車に比べたら構造上消耗・交換部品などが多くなる
事を頭に入れておけばさほど気にならないのではないかと思っています、また消耗品交換の
部品代も維持費も日本に比べたら安いです。「車は消耗品である」という考え方がきちんと
されているからこそだと思いますが。
長く乗るという事を考えた場合、車検制度の違いは大きいですね。維持費...
車に対する考え方の違いでしょうか、この車社会で「車は贅沢品！」という考え方だった頃
の税制がそのまま今でも継続されているんだと思ってます。日本は一体何にここまで税金を
掛けているのやら...。ガソリンにしても、税金にしても高すぎな感じがします...。
[Res: 10358] Re: 車は贅ではなく税！
投稿者：ヒロシ 車種名：日産MAXIMA１９９０年式 投稿日：2006/02/06(Mon) 03:31
せりかまさん、ご指摘の通りだと思います。
「車は消耗品」の発想の違い、文化（その他色々）の違いが日本車とアメ車の「壊れる」、「壊
れない」の違いになっていそうですね。アメ車は「壊れる」という表現ではなく「当たり前の手
入れが必要」というのが正しいのですね。アメ車所有の方々に失礼な思いをさせてすみませんで
した。自分も理解を改めました。
アメリカは一般人の間に、基本的な日常点検が日本より周知されているますが、それも上記のよ
うな違いから根付いた習慣なのでしょう。確かに修理も安いですし。
日米車事情には長短入り乱れて大きな違いがありますね。それにしても日本は金がかかるのです
ね...。
[Res: 10358] Re: 日本車は頑丈ですね
投稿者：せりかま 車種名：シボレー カマロ 投稿日：2006/02/06(Mon) 22:13
失礼な思いだなんてとんでもないです。
なかなか興味深いやり取りができた事をうれしく思います。
私もやっと外車暦２年ぐらいのひよっこです。これからもっと文化の違いを味わう事になる
かと思うとちょっと不安が頭をよぎりますが...そうなると、今まで言ってきた事も撤回せざ
るを得なくなるかもしれませんf^^;
私が思うに日本は車作りが大きな産業の一つなのはいうまでもありません。よくよく調べて
いくと国の法律やなんかも、車会社が潰れない様に作っているのが見えてきたりします。そ
のあたりが税金や維持費の違いやなんかに現れているのかもしれませんね。あと車の税金の
使い道が間違っている所が多々あるような気が...。
もしやる気があって車が好きであまりお金が無い人なら自分でできそうなことは日本車でも
外車でもお店の人やなんかに人任せにするのではなく自分でやってみる事をお勧めします。
何かトラブルにあったときに「あ、こないだいじった部分かな？」とか「これぐらいなら自
分でできる」ってのが結構あったりしますから。工賃も浮きますし(^^;)
でも本当は整備士の資格持ってない人がブレーキパッドの交換やなんかしちゃいけないんで
したっけ...？
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