駆動方式の違い

｢FRとは｣

FR車の図

FRとは｢ﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝ･ﾘｱﾄﾞﾗｲﾌﾞ｣の略です｡ﾌﾛﾝﾄにｴﾝｼﾞﾝがあり､ﾘｱのﾀｲﾔが動きます｡ｴﾝｼﾞﾝからﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄによって後輪に動力が伝わります｡ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの車や､高級車などで使われる駆動方式です｡

FRの長所は?

ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは舵取り､ﾘｱﾀｲﾔは駆動とそれぞれ役割分担がされているので効率的｡
前述のとおり､前･後輪の役割分担がされているので高い馬力にも対応できる｡
FF車よりも重量配分に優れる｡
運転の楽しさが味わえる駆動方式｡
ﾄﾞﾘﾌﾄがしやすい｡

FRの短所は?

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄがあるおかげで､車内にそれを通すﾄﾝﾈﾙができ､居住性が悪くなる｡
FF車よりも部品点数が多くなるのでｺｽﾄがｱｯﾌﾟし､車体価格は高くなる｡
ｺｰﾅｰでｱｸｾﾙを急激に踏むと､後輪がｽﾘｯﾌﾟするので雨や雪の時は要注意｡

FRの代表的車種

ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ(ﾆｯｻﾝ)

他に､ﾏｰｸX､ｸﾗｳﾝ､ﾚｸｻｽ IS･GS･SC･LS､ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ､ﾌｰｶﾞ､S2000､ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ､RX-8などFF車に比べると少なく､また価格も高い車が多い｡古い車では､ｽｰﾌﾟﾗ､ｼﾙﾋﾞｱ､180SX､AE86ﾚﾋﾞﾝ･ﾄﾚﾉ､ｽｶｲﾗｲﾝ､RX-7などあり中古車市場で高値で売られている｡

>>FF車の説明
>>FR車の説明
>>MR車の説明
>>4WD車の説明
>>RR車の説明

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