駆動方式の違い

｢RRとは｣

RRは｢ﾘｱｴﾝｼﾞﾝ･ﾘｱﾄﾞﾗｲﾌﾞ｣の略です｡車体後方にｴﾝｼﾞﾝを搭載し､後輪を駆動する方式です｡かなりﾏﾆｱｯｸで5つの駆動方式の中で一番採用されません｡

RRの長所は?

• ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは舵取り､ﾘｱﾀｲﾔは駆動とそれぞれ役割分担がされているので効率的｡
• 前述のとおり､前･後輪の役割分担がされているので高い馬力にも対応できる｡
• MRと同じくﾌﾛﾝﾄ部分にｴﾝｼﾞﾝがないため､回頭性に優れる｡また､ﾃﾞｻﾞｲﾝ面でも同じようにﾌﾛﾝﾄ部を低くすることができる｡
• 急登坂に強い(後輪にﾄﾗｸｼｮﾝがかかりやすい)｡

RRの短所は?

• ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱの傾向が強く､中･上級者向け｡
• ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰやｱｸｾﾙ･ﾌﾞﾚｰｷ･ｸﾗｯﾁなどの配管が長くなりﾌｨｰﾘﾝｸﾞが悪くなる｡
• ﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽはかなり狭い｡

RRの代表的車種

ﾎﾟﾙｼｪ 911 ｶﾌﾞﾘｵﾚ

2007年7月現在､床下ﾘｱｴﾝｼﾞﾝのｽﾊﾞﾙ ｻﾝﾊﾞｰﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ等を除くと､新車で購入することができる日本車にはRRはありません｡ﾎﾟﾙｼｪや旧ﾋﾞｰﾄﾙなど一部に採用｡自動車が量産された当初はRR車も多かった｡

>>FF車の説明
>>FR車の説明
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>>4WD車の説明
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