ｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換にかかる工賃･費用

◆ｻｰﾓｽﾀｯﾄとは?

最近の車のｴﾝｼﾞﾝは水でｴﾝｼﾞﾝを冷やす水冷式です｡その水温が高くなるとｴﾝｼﾞﾝをしっかり冷却できなくなり､ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの原因になってしまいます｡

それを防ぐために水温が高くなるとｻｰﾓｽﾀｯﾄが開き､冷却水が循環をはじめ冷やすということになります｡

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄというのはｴﾝｼﾞﾝが熱くなりすぎて悲鳴をあげることですが､その逆でｵｰﾊﾞｰｸｰﾙという症状があります｡

これはｴﾝｼﾞﾝが冷えすぎるということです｡ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄは水温計が正常の位置よりも高くなりますが､ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙは長い時間走っていてもなかなか水温計が正常の位置にこないです｡

これはｻｰﾓｽﾀｯﾄが開きっぱなしになっていて､常に冷却水が循環している状態なのでｴﾝｼﾞﾝが必要以上に冷えてしまっているというわけです｡当然､冷えすぎもｴﾝｼﾞﾝにはよくありません｡

ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙの状態だと､ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高いので燃費も悪化します｡また､暖房が効かなくなるといった症状も出てきます｡

これらを読んでわかるかと思いますが､ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙによい点はありません｡あえてよい点を探すならば､夏はｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしにくいということくらいです｡なので､ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙは寒くなってくると症状がわかりやすいです｡

さて､ｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換の費用ですが､ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰで交換した場合の一例を挙げておきます｡当然､車種や各店によって詳細な値段は変わりますので､あくまで参考程度にしておいてください｡ちなみに車はAE101ﾚﾋﾞﾝGT-APEXの場合です｡

合計 11,130円(税抜き)

まず目に付くのが技術料(工賃)です｡わりと高めです｡工賃を安くしたい人は民間の整備工場をおすすめします｡ｻｰﾓｽﾀｯﾄ自体の値段は安いですから､1万円以内で済ませれるかと思います｡

ｻｰﾓｽﾀｯﾄを交換するときはｸｰﾗﾝﾄを抜きます｡なので新しいｸｰﾗﾝﾄを入れたほうがいいと思います｡ｸｰﾗﾝﾄのほうがｻｰﾓｽﾀｯﾄよりも高いというのには少し驚きました｡

ｻｰﾓｽﾀｯﾄの動きが正常になりましたので､水温の温まりがよくなりました｡寒い中ｽﾋﾟｰﾄﾞを出しても全然冷えなくなりました｡ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙの症状が出ましたらすぐｻｰﾓｽﾀｯﾄは交換したほうがいいですね｡