ラジエターから沸騰した水が出てきた
[1687] ラジエター？
投稿者：まあ 車種名：R32GT-R 投稿日：2003/08/12(Tue) 12:43
ちょっと、お聞きしたいのですが、今日、車を止めてエンジンを切ったところボンネット内から
「ボコボコ」という水が沸騰したような音がしていて車の下を見たら液体がポタポタ流れてました。
ボンネットを開けたところ向かって左側の白いタンク（ラジエター液ですか？）の液体が
沸騰しているのか分かりませんがボコボコ泡だって上の穴から出てきてました。
これって平気なんでしょうか？
すみません。どなたか教えて頂けたらと思います。
ちょっと心配です。
[Res: 1687] Re: ラジエター？
投稿者：りょーへい＠中学生 車種名：愛車無し・・・免許無し・・・ 投稿日：2003/08/12(Tue) 17:44
オーバーヒートだと思います。水温はどうでしたか？
また、その後エンジンは正常にかかりましたか？
オーバーヒートしてエンジンを止めてしまうとファンが回らずにエンジンに致命的なダメージを与えてしまうことがあるそうです。
とにかく一度冷却水を交換して、ラジエターキャップあたりも点検して置いた方がイイと思いますよ！
ＧＴ－Ｒの様な高出力ターボエンジンの場合熱負担がとても大きいですから。。。ノーマルのＧＴ－Ｒが夏の鈴鹿を一周も出来ないのは結構有名ですよね（苦笑
[Res: 1687] オーバーヒート
投稿者：昔のお嬢さん 車種名：ミラージュ 投稿日：2003/08/12(Tue) 19:45
白いタンクと書いてありますが、液は緑色ではありませんか？日産車のLLC（冷却水）は緑だと思いますが。（透明のLLCもありますが一般的ではないので）
緑とか赤だったらラジエーター液のリザーバタンクで、ぼこすか吹いてたら、まさしくオーバーヒートです。
でも今時の車なら普通に走ったくらいではオーバーヒートしないので、何か原因があるのかもしれません。ガスケット抜けとか考えられます（いや～ん）。
オーバーヒートについては以下のサイトを↓
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/heat/heat1.htm
ガスケットって何？と言う場合は以下のサイトを（同じサイトですが）↓
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/heat/heat_f1.htm
ご注意！：エンジンが熱いうちは決してラジエーターキャップに触れたり外したりしてはいけません！
[Res: 1687] Re: ラジエター？
投稿者：まあ 車種名：R32GT-R 投稿日：2003/08/12(Tue) 23:31
緑色の液体でした。リザーバータンクでボコボコ吹いてました。やっぱり、オーバーヒートですかね？
一度ディーラーに見てもらった方が良いですかね？
[Res: 1687] 走り方にもよりますが
投稿者：昔のお嬢さん 車種名：ミラージュ 投稿日：2003/08/13(Wed) 00:24
過激な走り（サーキットとか）をすればそれなりに吹きますが、身に覚えがなければちゃんと見てもらったほうが良いでしょう。
[Res: 1687] Re: ラジエター？
投稿者：NOV 車種名：AE101レビン GT-Z 投稿日：2003/08/13(Wed) 05:16
最近クーラント（冷却液）の交換をしたりしませんでしたか？
もし、どこかでやってもらったならば、エア抜きという作業が完全ではない可能性があります。簡単にいうと、冷却液の入っているパイプの中の空気が完全に抜け切れていなくて、冷却液の温度が上昇するとボコボコ沸騰しているような音がします。
スカイラインGT-RのRB26はとてもエアが抜けにくい構造で、適当にしてたらエアがなかなか抜けてくれないということをよく聞きます。
私も以前乗っていたマーク２で購入当初から同様の症状（オーバーヒート＆冷却液がリザーバタンクでボコボコ逆流して噴き出す）が出ていましたが、きちんと原因追及をしなかったため、ある時高速道路を走行していると水温計が真ん中よりもはるかに上（レッドゾーンまで行ってなかったですが）にあり、オーバーヒート状態となってしまいました。（速攻PAに止めてヒーター全開でアイドリングして温度を下げました...。）
原因を調べると、サーモスタットという部品が劣化していて、いくらエア抜きをしてもエアが抜けきれなかったというのが原因でした。
エア抜きをいくらやってもだめなら、私同様サーモスタットを疑ってみてください。年式が年式なので錆が詰まってエア抜き穴が固着している可能性大です。
もし、サーモスタットの交換で直ればたいして部品代と工賃はかかりません。修理工場でやってもらえばサーモスタットが１５００円＆工賃が１万円でおつりがくるのでは？もし、サーモスタットを５年以上交換した形跡がないようならば、ココが原因でなくても速攻交換してください。後々いろんな不具合（オーバーヒートやオーバークール）が必ず出てきます。
また、レースなどの過激な走行をする車以外でローテンプサーモスタットは使わないでください。値段が非常に高価（６千円から８千円）なのと、冷却容量の大きいGT-Rでは信号待ち等のアイドリングでも冷却液の温度が下がり暖機してしまうので、燃費が悪化します。（私の乗っているレビンGT-Zではそういうことが起こるそうです。）
最悪の場合エンジンに熱い部分と冷えた部分ができてしまいゆがみが生じ、エンジンの金属同士のつなぎ目から冷却液やオイルが漏れてきます。レースはせず、普通に走って時々ちょこっと飛ばすくらいなら
純正が一番です。
マーク２の時も今のレビンの時も必ずと言っていいほどサーモスタットがイカレていて、５年式マーク２ではオーバーヒート、４年式レビンではオーバークールになってました。やはり１０年ものはこういうことになりやすいです。
＜おさらい＞
症状が私のマーク２の時と同じなので、
１，一度冷却系をフラッシング
２，冷却水の交換
３，サーモスタット交換
してみて様子を見る！
たいていはそれで直ると思います。
ディーラーは高いので、修理工場でやってもらった方がやすいです。
工賃込みの３万でおつりがくるのでは？
R32のGT-Rなら情報は死ぬほどあるので、基本てきな工具を持っているならばこれらの工程は自分でできると思いますが、よく分からない場合は修理工場へGOです。
[Res: 1687] そういえば・・・
投稿者：昔のお嬢さん 車種名：ミラージュ 投稿日：2003/08/13(Wed) 08:42
まあさんのR32って平成２年式なのに走行距離４８０００キロ（ーー？）っていうのでしたよね。
ご購入後ちゃんとどこかで診てもらいましたか？なんか今回のことといい、どうも心配です。遠出した先でにっちもさっちも行かなくなる前に、頭の先から尻尾までちゃーんと診てもらったほうがいいですよぉぉぉ。
[Res: 1687] Re: ラジエター？
投稿者：NOV 車種名：AE101レビン GT-Z 投稿日：2003/08/13(Wed) 12:58
冷却液の色についてですが、みなさん緑と赤どちらを入れていますか？（お嬢さんのご指摘のように透明とか、水道水オンリーってのは無しで...。）
私の車はトヨタ車ですので、最初は赤いクーラントが入っているんですが、あれって、劣化して錆が混じってくると汚い色の赤になりますが、リザーバタンクから透けて見える色はあまり変わらないんで、いまいち好きじゃないんですよね...。
その点、日産車のように緑のクーラントは劣化が一目で分かるのでトヨタ車にも関わらず緑を入れています。色の違いによって性能に差はないそうなので、トヨタ車ユーザーのみなさんクーラント入れ替えの際は、修理工場で緑のクーラントを入れてもらってはいかがですか？
[Res: 1687] 色の理由
投稿者：昔のお嬢さん 車種名：ミラージュ 投稿日：2003/08/13(Wed) 19:01
トヨタも昔は緑だったと記憶してますが（自分で入れてたのが緑だっただけかな？）、そもそも色をつけている理由は、漏れた時にすぐ気がつくようにだと思ってました。それと他のフルード類と区別するためかと。
さっきふと検索したら、きっぱり「誤飲防止」と書いてあるサイトがありました。しかし、あの容器を見て飲み物だと思う人はあまりいないのでは・・・。逆に言えば色がついてたら飲まないというのもどうかなぁ。かき氷のシロップみたいでむしろ美味しそうかも。
水道水入れてるって人昔は結構いたなぁ～。しかもラジエーターにひびが入ってて、やかん常備してる人とか。おおらかな時代でした・・・。
[Res: 1687] Re: ラジエター？
投稿者：まあ 車種名：R32GT-R 投稿日：2003/08/13(Wed) 21:51
今日、Ｒが入院しました。「昔のお嬢さん」のおっしゃるとおり、修理＋すべての点検をしてもらいます。
ちょうど、今は、仕事が休みなので総点検をしてもらおうと思っていたところなので、良い機会でした。
今回も、みなさんにかなり教えて頂き、勉強になりありがとうございました。
[Res: 1687] Re: ラジエター？
投稿者：NOV 車種名：AE101レビン GT-Z 投稿日：2003/08/14(Thu) 00:31
まぁさん＞
とりあえず、入院させていろいろ調べてもらった方がいいですね。
きちんと点検した車は安心して乗れますし...。
年式は結構いっていますが、R32GT-Rはこれからも名車として後世に残る車だと思います。大事にしてあげてくださいね。
お嬢さん＞
＞かき氷のシロップみたいで、むしろおいしそう...
確かに緑はメロン、赤はイチゴとか言って氷にかけたらおいしそうかも...。でも、飲んではいけません。絶対に...。
私は、冷却液の交換をしているときに、ラベルの付いたウーロン茶のペットボトルを使用していたのですが、その使用後のペットボトルを数日たってみて驚きました。ペットボトル自体は何もなっていないのですが、冷却液がついたと見られる部分のみ、ラベルがパリパリになって溶けたような状態になっていました。確かに冷却液が手に付いたときも、すぐ大量の水で洗い流しましたが、何となくしばらくの間手がむずがゆかったのでなんか悪影響があるのかもしれません。
＞水道水入れてる人＆やかん常備の人
やかん常備は昔ならではですね。ちなみに私は極わずかずつですが冷却液の減りがみとめられるので、冷却液を入れた500mlのペットボトルにタオルと軍手を輪ゴムでくるんだもの（通常は緩衝材ですが、非常時はゴムをはずしてウエスとして大活躍します。）常備していたりします...。（笑）
水道水はうちの親父がやってました。しかし、すぐにラジエータがさびだらけになってしまって穴があいたようです。
カテゴリー：車のトラブル
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