オーバーヒート
[15038] オーバーヒート
投稿者：Mani 車種名：95 Eagle Talon TSI 投稿日：2007/11/14(Wed) 18:57
はじめまして、現在アメリカはコロラド州に在住のＭａｎｉといいます。
現在95年のEagle Talon TSIに乗っているのですが走っている際に
オーバーヒート気味になってしまうのです。
症状を上げますと
・高速などで100km（3500～4000rpm）でTempゲージの上昇
・Ｈに近づき速度を落とし、70km（3000～3500rpm）で運転すると
また真ん中へ戻る（5秒ほどで）
・ヒーターのききが悪い
と、明らかにクーラントの部分にエアが溜まっている症状を出していたので
・サーモスタットの交換
・クーラントの交換（エア抜きも1時間程しました）
・ラジエーターキャップの交換
等を試しましたが一向に治る気配を見せません。
サーモスタットを外して走ってみると全くオーバーヒートしないので、
サーモスタットが故障しているものだと思ったのですが、
２つ購入して両方試してみたけれども解決しませんでした。
もしみなさんの中で同じような症状が出た方、また何かアドバイスなどが
ありましたらよろしくお願いします。
Mani
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：YUKI 車種名：FC3S／アベニール 投稿日：2007/11/14(Wed) 19:47
そこまで交換してダメだとすると、ラジエター本体が詰まってるかもしれませんね・・・。
サーモスタットを外すとオーバーヒートしないのは、外す事で水の抵抗が少なくなり流れが良くなる（＝冷える）為かと思われます。
しかしヒーター効かないんですよね。冷却水が冷えすぎて効かないならともかく、オーバーヒート気味なのに効かないというのはどうなんでしょ。
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：ミラ（故障）ばかり 車種名：jzx-81 投稿日：2007/11/14(Wed) 22:40
自分もYUKIさんのおっしゃるとうりかと思います。
後はウォーターポンプが逝っているのか、どこかつまっているかですね・・
ホースがバキバキ言うようならサビで詰まっている可能性大です
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：たける 車種名：コペン(L880K) 投稿日：2007/11/15(Thu) 09:02
私も、おそらく冷却配管系の詰りが原因と思われます。
ヒーターが効かないのも、ヒーターに繋がっているクーラントの配管が
詰まっていて、そちらに熱くなったクーラントが流れないからではないでしょうか。
クーラントを交換しても改善しないのは、詰りの原因の固形物？は
取り除かれていない・・・ということかなぁ。
最悪、ラジエター本体内部も固形物が大量に入っているかも・・・
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：Mani 車種名：95 Eagle Talon TSI 投稿日：2007/11/15(Thu) 12:35
みなさま早速のアドバイスありがとうございます。
申し訳ありません、言い忘れていたのですが、前のオーナーがラジエーターは新品のものに交換したと言っていたのでそこは問題ないと信じたいのですが。。。
もしかしたら不良品だったのかな。
それと補足しますが、
ヒーターは一応効くのです。でもエンジンをつけて、Temp.ゲージが真ん中までくるまで運転しても、ヒーター最強にしたときほど暑い空気がでてこないというかんじです。しかも暑くなったりぬるくなったりの繰り返しのような効き方です。
朝など外気がとても寒いときなどはヒーターはほとんど効かないという感じですね。
やはりウォーターパンプが壊れているのでしょうか。
もしそうならば交換するのに時間かかるなぁ。。。
一度クーラントを交換した際にホースで中をきれいにしたつもりなのですが、それがしっかりできていなかったのでしょうか？
冷却系配管の詰まりをとるために何かいい方法を知ってる方はいらっしゃいますか？
みなさま、色々と丁寧に教えてくれて本当に感謝しております。
ちょっと日本語が下手だけど、申し訳ありません。
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：YUKI 車種名：おむすび 投稿日：2007/11/15(Thu) 17:17
ラジエターは交換済みですか！となるとウォーターポンプ、と言いたいところですが、ウォーターポンプが故障（中の羽が破損等）になると、水が循環しない為にすぐオーバーヒートするハズなんです・・・（汗
またヒーターがぬるくなったり熱くなったりを繰り返す・・・との事ですので、循環不良の可能性有り、という所でしょうか。
一応参考用に
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/heat.html
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：Mani 車種名：95 Eagle Talon TSI 投稿日：2007/11/15(Thu) 17:48
WebSiteとても参考になります。
どうもありがとうございます。
最終手段として考えているのが、サーモスタットを外してしまい、ヒーターはシガーライターに直接家でつかうヒーターを使おうかなと思っています。
ヒーターがないと冬に雪が降ったら窓が凍って運転すらできない状態になるので。
他の人を車に乗せるときにとても格好悪いのですが。。。
もう既に150,000マイルも走っている車なのである程度は予想していたのですが、OHする車は辛いですね。。。
[Res: 15038] Re: オーバーヒート
投稿者：時々3列 車種名：シエンタ 投稿日：2007/11/28(Wed) 11:14
ほとんどご自分でできることはやったみたいですので、まず複数のショップで修理見積もりをだしてもらってはどうでしょうか？
95年 走行150,000マイルってことは、12年 約19万kmですよね？
その車種でなくても電気・ゴム系は怪しいですし、前オーナーもラジエター交換したのに症状が改善されないから売ったのでは？
以下は自分の経験です。
ヒーターの症状以外はオーバーヒートさんに酷似していました。
新車購入10年目、走行12万km。10万kmでタイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み
1年ほど前から高速走行や長い上り坂でオーバーヒート気味になり症状が徐々に進行。
同時にオイルの減る量・回数が増えました。
最後は、ラジエターホースから冷却水が大量に漏れて修理依頼で、手放しました。
バラす前に手放したので詳細な原因は分かりませんが、シリンダーのどこか付近から
圧縮空気がウォータージャケット部分に漏れている--交換工賃がやってみないと不明
できたら程度のよい中古エンジンに載せ換えたほうが早いし安い。
とりあえずエンジン吊り上げ、ガスケット、シール類全部交換って言われました。
症状の根拠
1.冷却水が冷えているときに、エンジンをかけて空ぶかし数回する。
2.リザーバータンクのホース先端から気泡が出てくる
この場合は、OH必至でほぼ致命的だそうです。オイル・クーラント管理がまずいと
比較的短期間（3～5万km）でもでるそうです。
長文失礼しました。
カテゴリー：車のトラブル
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