タイミングベルトについて １
[2784] タイミングベルトについて
投稿者：KSI 車種名：AE101 GT-APEX 投稿日：2004/02/03(Tue) 00:20
2回目の投稿です。AE101にのっています。走行12万キロです。
タイミングベルトですが，2年前の9万キロの時点でベルト交換済みのはずのうちのトイチですが、どうもそこの車屋、信用がなくって、、
カバーをはずしてタイミングベルトを見て，裏の白文字が少しでものこっていたら、交換済みと判断してよいものでしょうか？目視で交換してあるかどうかの判断基準を教えていただきたいですぅ！
[Res: 2784] Re: タイミングベルトについて
投稿者：NOV 車種名：AE101レビンGT-Z 投稿日：2004/02/03(Tue) 03:31
4A-GZE乗りのNOVです。
えー、２万キロで２年前ということですが、タイベルの文字で判別はつくかどうかわかりませんが、少なくとも１２万キロ時点で無交換であればベルトはぼろぼろのはず...。
１２万キロたったタイミングベルトはだいたいキューキュー鳴きますし、運良く鳴かなくても目視すれば溝の掘ってある方側に激しいヒビ（無交換のベルトは指で張ったベルトを押して、3～5mmほど押し込むとヒビが見えます。ヒビの間隔が1～2ミリ以下の細かく深いヒビが無数に入っている状態なら交換時期です。）が入っていると思われます。もし、２万キロ前に交換済みならそこまで激しくヒビが入っていないでしょう。このヒビが深く激しくなって最後はブッチン！といくわけです。
ベルト鳴き、ベルトのヒビ割れの２点を確認してみてください。
[Res: 2784] Re: タイミングベルトについて
投稿者：KSI 車種名：AE101 GT-APEX 投稿日：2004/02/03(Tue) 16:51
丁寧な説明，ありがとうございます。4A-GZE乗りのNOVさん。
さきほど、見ましたが，裏側の文字は多少のこっていました。そして、ぼろぼろではないです。3箇所のねじをはずし、カバーをずらしただけなのではっきりとはわかりませんが、溝については目視では新しい感じに思えます． 指で張ったベルトを3から5ミリほど押して... とありましたが、2ミリくらいしか押せませんでした。そこまで強い力で押し込んだわけではないのですが、結構ベルトは張ってました。 そしておそらくヒビもはいってないと思われます．
[Res: 2784] Re: タイミングベルトについて
投稿者：KSI 車種名：AE101 GT-APEX 投稿日：2004/02/03(Tue) 16:58
そういや、ベルトの鳴きについても書いてありますね。鳴きというのはカバーをとって、エンジンを掛けた状態でなきを確認するのでしょうか？ ここで、アイドリング状態で、クランクシャフトはまわっていなければベルトは回転しないので走った状態で鳴きを確認？ ?_?それとも普通にベルトは回っているものですか？ そして、カバーをずらした状態ではファンベルトにカバーがあたりそうなのでちょいと恐ろしい感じがします。 鳴きの確認の仕方についてご教授おねがいしまっす。
[Res: 2784] Re: タイミングベルトについて
投稿者：nao 車種名：インプＳＴｉ 投稿日：2004/02/04(Wed) 17:45
お疲れ様です。
タイミングベルトの鳴きですよね？
正直、タイミングベルトって鳴きますか？
感覚的にはタイミングベルトの溝はベルトの動く方向に対して垂直方向に凸凹の溝があるイメージで、それが鳴く状態が想像できませんでした。
個人的に鳴くベルトはファンベルトでは・・・って思うのですが・・・シロート的発想ですか？
前の車で一回、エンジンから「キュルルルル～」って感じの音は聞いた事がありますが、それはファンベルトの鳴きだと聞いたんですが・・・
[Res: 2784] Re: タイミングベルトについて
投稿者：はち 車種名：レガシィ GT-B 投稿日：2004/02/05(Thu) 10:49
タイミングベルトは、クランクシャフトやカムシャフト回転させるためのものです。
名称の通りで、ベルトが滑ると吸気・排気バルブの開閉タイミングがずれてしまうので、凸凹の溝がついています。
また、ファンベルトの多くはこの凸凹の溝がないために磨耗・劣化することで張りが弱くなるなどの原因で、滑り→鳴きという現象が出るようです。
Ｄラーで確認してもらうだけであれば、基本的に無料ですので、近くのＤラーで磨耗状況などを確認してもらうと安心かもしれませんね。
カテゴリー：車のトラブル
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