エアクリーナーのタイプについて ３
[8378] エアクリーナー
投稿者：たす 車種名：ステージア WGC３４ 投稿日：2005/08/20(Sat) 11:15
教えて下さい。エアクリーナーを交換しようと思うのですが、純正品と社外品では効力の違
いがあるのでしょうか？
[Res: 8378] Re: エアクリーナー
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０（３２３Ｆ化改造） 投稿日：2005/08/20(Sat) 18:00
違いは空気の吸う量が変わります。
純正は吸入抵抗が激しくなってます、わざと激しくしてあると言っていいかな、純正は乗り易く調
整してあると言っていいでしょう吸気音を抑える為と防音の為に。社外品のキノコ型やラム型など
は剥き出し状態でストレートに空気を吸入しますので、エンジン出力が多少上がります。燃調は初
めは狂いますが、品物によりますが純正コンピューター対応品も多いです。
吸気音は大きくなりますよ。
また、エンジンの特性も多少変わる事もあります。
[Res: 8378] Re: ありがとうございます
投稿者：たす 車種名：ステージア WGC３４ 投稿日：2005/08/20(Sat) 18:22
ヨシ様
ご返答ありがとうございます。そろそろエアクリーナーを交換しようと思っておりましたの
で、大変参考になりました。純正品と社外品では多少値段が違いますが、それなりにエンジ
ンの出力があがれば社外品でも損はないのですね。今、購入を考えているのは、HKS品のエ
アクリーナーですがそちらの製品は剥き出しタイプではなく、中身のを交換するタイプなの
ですが、効力はありますか？
[Res: 8378] Re: エアクリーナー
投稿者：ヨシ 車種名：ファミリアＳワゴン後期スポルト２０（３２３Ｆ化改造） 投稿日：2005/08/20(Sat) 18:40
フィルターだけの交換でしたら、空気の取り入れ口が純正のままなのであまり大きな効果は期待出
来ないですが、純正に近い状態で若干の出力アップ程度です。トルクがちょっと上がるか上がらな
い程度で、レスポンスは純正よりは若干良くなります。でもほとんど体感できる効果は期待出来無
いです。吸気音は変わらないです、燃調も狂わないです。
純正よりは空気の取り入れる綺麗差は変わります。
[Res: 8378] Re: ありがとうございます
投稿者：たす 車種名：ステージア WGC３４ 投稿日：2005/08/20(Sat) 18:49
ヨシ様
早速のお返事ありがとうございます。大変参考になりました。意味が分らないまま交換する
所でした。感謝致します。
[Res: 8378] Re: エアクリーナー
投稿者：ひろぼん 車種名：シルビア S15 SpecR 投稿日：2005/08/20(Sat) 22:00
エアクリの社外品に関してメリットのみしか出ていないのでデメリットに関してアドバイス
です。
剥き出しタイプは確かに吸気量が増え、パワーアップや吸気音が大きくなるなどのメリット
が少ならずあります。
しかし、剥き出しにすることによりエンジンの熱を吸ってしまい、逆にパワーが出なくなる
ということもあります（以前乗っていたAE92レビンはそうでした）。
また、車種によって（特にターボ車）は燃調が変わりブローバイやアフターファイヤーがひ
どくなることが多いです。
純正交換タイプの社外品にも言えることですが、実際に手にとって比べてみると分かるよう
に純正の紙（？）タイプより目が粗いことが多いです。
乾式・湿式などありますがどちらもスポンジの様な物です。
よってエンジンへのダメージも純正品より多いかと思います。
カテゴリー：車のチューニング
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