スペーサーについて ２
[13972] スペーサーについて
投稿者：taraco 車種名：AZR60ノア 投稿日：2007/05/03(Thu) 08:11
皆さん始めまして。ほんとはハイパワー車好きだけど、訳あってミニバン乗りの二児のパパです。
泣く泣くレガシィを手放しノアに乗り換え三ヶ月、ようやく妻を説得して18インチの社外アルミをゲットしました。が、ツライチにはほど遠く、特にリアはフェンダーの奥底に引っ込んでしまっています。
そこで、スペーサーなるものを導入しようかと考え中ですが、このスペーサーとは、設置後の安全性について、どうなんでしょうか。今まで使用したことが無いので少し不安です。
そこで、詳しい人がいらしたら、アドバイスをいただけたら幸いです。よろしくおねがいします。
[Res: 13972] Re: スペーサーについて
投稿者：ユキ 車種名：GTOとミラ 投稿日：2007/05/03(Thu) 17:25
アジャストスペーサーは入れても5mmまでにしておきましょう。
それ以上はボルトの勘合する山が少なくなりすぎるので危険です。
どうしてもという場合は、ロングハブボルトやワイドトレッドスペーサーがありますが、どちらもそれなりの値段となってしまいます。
[Res: 13972] Re: スペーサーについて
投稿者：まこっちゃん 車種名：ＵＡ２ セイバー 投稿日：2007/05/03(Thu) 19:04
ユキさんのおっしゃるとおり、だいたい３ミリ～５ミリを越えるものはそのままのハブボルトですと負担がかかるでしょう。ディーラーなどでは安全性が確実に確保できないということでスペーサーは基本ＮＧになります。
少しでも不安があるなら出費覚悟でワイドトレッドスペーサーの装着がより安全だといえますね。公道走行を勧めていない商品もありますのでそのへんは自己責任で。
あとご存知かもしれませんが、社外品のホイールですとハブ径の違いによって微妙にセンターがでないことがあり、ある特定の速度域でステアリングに振動が伝わったりします。なのでお持ちの車に合ったハブ径に合わせるためのハブリングを装着されるとより安心です。
ハブボルト延長やワイドトレッドスペーサーをつけても、ノーマルの状態と比べるとはるかに負担がかかっているということも頭にいれておかれたほうがいいですよ。
カテゴリー：車のチューニング
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